隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，我們在一些主打性價(jià)比的車型上也能看到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機(jī)會(huì)。今天我們要說的是寶馬3系（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　寶馬3系前臉呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來相當(dāng)誘人。

　　寶馬3系車尾呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合精致的尾燈，沒有特別多表達(dá)個(gè)性的設(shè)計(jì)，顯得低調(diào)又得體。

　　寶馬3系內(nèi)飾顯得非常沉穩(wěn)，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。

　　寶馬3系配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率156馬力，峰值扭矩250?！っ祝ば挪烤C合油耗6.1L/100km。

　　這款車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車懸架采用前雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，同時(shí)，寶馬3系標(biāo)配了上坡輔助、全車車窗一鍵升降、溫度分區(qū)控制、防紫外線玻璃、雨量感應(yīng)式雨刷、全速域自適應(yīng)巡航、自適應(yīng)巡航、360度全景影像等配置。來到后排，寶馬3系后排空間表現(xiàn)不錯(cuò)，較大的乘坐空間能帶來更好的乘坐體驗(yàn)。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

2021款 320Li M運(yùn)動(dòng)套裝?寶馬3系動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 320Li M運(yùn)動(dòng)套裝針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@highboss說道：“操控起來非常輕松，非常舒服，沒有任何壓力，剎車也非常靈敏，非常容易控制?！?/p>

網(wǎng)友@wxq218說道：“方向盤的操控性很不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)。基礎(chǔ)功能很多。”

網(wǎng)友@cow126說道：“索蘭托和極光就在家里。感覺比之前那兩人要好很多，也很精準(zhǔn)。目前還沒到極限駕駛的地步，日常駕駛和超變速都是非?？煽康?。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）