隨著新技術的開發(fā)和下沉，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術，也就是“三大件”上應用的技術，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天介紹的這款雷克薩斯RX（詢底價|查參配），指導價為70.2萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　雷克薩斯RX前臉呈現(xiàn)出豪華的設計風格，看上去十分豪華，不失檔次感。

　　雷克薩斯RX車尾顯得十分端莊，尾燈呈現(xiàn)出高貴的設計風格，內部細節(jié)豐富，點亮后很好地凸顯了整車的奢華格調。

　　雷克薩斯RX內飾整體顯得十分精細，豐富的小細節(jié)進一步凸顯了內飾的細膩感。

　　雷克薩斯RX搭載一套油電混合動力系統(tǒng)，配備了3.5L V6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率262馬力，峰值扭矩335?！っ?，電動機總功率167馬力，電動機總扭矩474?！っ?，工信部綜合油耗6.9L/100km。

　　該車匹配電子無級變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架+橫向穩(wěn)定桿，后雙叉臂式獨立懸架+橫向穩(wěn)定桿。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，雷克薩斯RX的車尾采用大氣的造型設計，整體風格在生活、商務等多種場合中都比較適用。來看一下后排，雷克薩斯RX后排空間十分充裕，是這個級別車型應該有的表現(xiàn)?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

雷克薩斯RX?2020款 450h 智·混動特別限量版底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 450h 智·混動特別限量版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@yougeniuren說道：“動力方面，2.0T的大號車身稍遜一籌，但是在市區(qū)通勤還是綽綽有余的?！?/p>

網(wǎng)友@O(∩_∩)O~靜兒說道：“操控性還不錯，方向盤很輕，不沉，手感還不錯”

網(wǎng)友@baomafafa說道：“操控還不錯，轉向精準，顛簸的路面控制的很好，車內沒什么感覺，坑坑洼洼的地方也很舒服，減速帶也不會發(fā)出太大的聲響！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）