隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，消費者的消費觀念也理性了不少，畢竟現(xiàn)在有不少貨比三家的信息渠道，很少有之前“只認牌子不認車”的情況出現(xiàn)了。所以想要把車賣好，各個方面都要多花工夫，尤其是在配置上，這是最直觀的可以對比的方面，必須要有令人滿意的表現(xiàn)才能在市場中占有一席之地。作為一款中型車，奔馳C級（詢底價|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　奔馳C級內(nèi)飾給人一種非常精細的感覺，細節(jié)的點綴很好體現(xiàn)了設(shè)計者的小心思。

　　奔馳C級方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，質(zhì)感方面還算可以。另外，該車配備了方向盤4向電動調(diào)節(jié)。

　　因為沒有標配中控液晶屏，使得內(nèi)飾看起來有些過時，日常用車也沒有那么方便。此外，奔馳C級還配備了藍牙/車載電話。

　　該車配備了定速巡航、前排側(cè)氣囊、藍牙/車載電話等多項配置，配置達到了同級別主流水準。

　　奔馳C級配備單天窗，使得車內(nèi)空間更顯開闊，并進一步提升車內(nèi)的采光效果和乘坐舒適性。

　　該車采用了真皮座椅，這樣的材質(zhì)比較受廣大消費者喜愛，同時該車配備駕駛位座椅記憶。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，配置方面，奔馳C級標配了前排側(cè)氣囊、牽引力控制、上坡輔助、定速巡航等配置，配置表現(xiàn)還過得去，基本能令人滿意。奔馳C級的車頭設(shè)計非常豪華，整體看起來檔次感十足。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2010款 奔馳C級?5座配置怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2010款 C 200 CGI 時尚型針對內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@fe92說道：“說實話，如果真的在乎性價比的話，那就不要選奔馳了，因為性價比實在是太低了，座椅加熱，通風(fēng)，記憶，電動尾門都沒有。”

網(wǎng)友@keithcheng說道：“座椅很舒服，但駕駛座卻凹陷了下去！”

網(wǎng)友@mangogogo說道：“這配置實在是太低了，沒有加熱，沒有通風(fēng)記憶，也沒有30塊錢的車尾，加個配置都要半年以上，誰能等得起，所以基本沒辦法選，只能開什么顏色就看運氣了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）