隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，我們?cè)谝豢钴?chē)上能見(jiàn)到的配置是越來(lái)越多了，不過(guò)也要注意不要本末倒置，作為一款車(chē)最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開(kāi)起來(lái)不那么舒服的車(chē)，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。如果你正打算購(gòu)買(mǎi)一款中型車(chē)，那不妨來(lái)看看今天介紹的這輛奧迪A4L（詢(xún)底價(jià)|查參配）。

　　奧迪A4L車(chē)頭采用了精巧的線條，給人一種非常精巧的感覺(jué)，配合網(wǎng)狀中網(wǎng)，顯得分外時(shí)尚。

　　奧迪A4L車(chē)尾呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上精美的尾燈，細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴勾勒出了時(shí)尚的造型。

　　奧迪A4L內(nèi)飾整體走了精細(xì)路線，細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴很好體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的小心思。

　　奧迪A4L配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率190馬力，峰值扭矩320牛·米，工信部綜合油耗5.9L/100km。

　　該車(chē)匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車(chē)前后懸架都使用了五連桿獨(dú)立懸架。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問(wèn)？不用著急，且聽(tīng)小編給你總結(jié)一番，同時(shí)，奧迪A4L標(biāo)配了溫度分區(qū)控制、全車(chē)車(chē)窗一鍵升降、手動(dòng)后排側(cè)遮陽(yáng)簾等配置。奧迪A4L的車(chē)側(cè)看起來(lái)頗具修長(zhǎng)的感覺(jué)，通過(guò)順滑的線條運(yùn)用，使得側(cè)面看著相當(dāng)順暢?；蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

奧迪A4L?2019款 40 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 國(guó)VI動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2019款 40 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 國(guó)VI針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@keke_1983說(shuō)道：“190匹的馬力，勉強(qiáng)夠用了?！?/p>

網(wǎng)友@kanghong256說(shuō)道：“平順性好，動(dòng)力好，但是在激烈的駕駛中，還是會(huì)有一秒的延遲。”

網(wǎng)友@PS:小春說(shuō)道：“靜止的時(shí)候，坐在車(chē)?yán)锼⑵潦且患苁娣氖虑?，行駛的時(shí)候，換擋很順滑，加速卻不急促，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速控制得很好，沒(méi)有明顯的加速“吼叫”，轉(zhuǎn)向輕而易舉，方向感也很好，多功能方向盤(pán)設(shè)計(jì)合理，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)，操作起來(lái)也方便。整輛車(chē)的載重能力都很強(qiáng)，爬坡和下坡都很好，沒(méi)有任何不適。我個(gè)人覺(jué)得換擋是多余的，我還沒(méi)怎么用過(guò)呢，自動(dòng)啟動(dòng)技術(shù)對(duì)我來(lái)說(shuō)也沒(méi)什么用?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）