隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和進步，每個行業(yè)都在發(fā)生變化，之前比較沉悶的汽車行業(yè)更是如此。持續(xù)不斷有新的名詞和新技術(shù)出現(xiàn)在新款車型中，這些技術(shù)配置的出現(xiàn)，極大地改善了人們的出行體驗。雖說有時豐富的配置一般也代表著比較高的價格，但是市場上也不是沒有性價比出色的產(chǎn)品。如果你正在關(guān)注奧迪A6L（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　奧迪A6L內(nèi)飾給人一種非常大方的感覺，非對稱式中控臺顯得端莊且耐看。

　　奧迪A6L方向盤運用了平底三輻式的設(shè)計，同時方向盤采用了真皮材質(zhì)，造型比較時尚，有一定設(shè)計感。同時，該車標(biāo)配了方向盤4向電動調(diào)節(jié)、方向盤記憶。

　　奧迪A6L中控屏采用嵌入式的設(shè)計，尺寸是10.1英寸，看起來頗具時尚的感覺，符合大多數(shù)消費者的審美標(biāo)準(zhǔn)。另外，中控屏配備了CarPlay、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、藍牙/車載電話等六項配置。

　　這款車標(biāo)配了剎車輔助、藍牙/車載電話、定速巡航等多項配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。

　　奧迪A6L配備雙天窗，車內(nèi)通透，采光效果不錯，能給后排乘客帶來更愉悅的乘坐體驗。

　　這款車配備了真皮座椅，雖然透氣性不如織物座椅，但質(zhì)感卻顯得好很多，同時這款車配備駕駛位座椅記憶。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，奧迪A6L的前臉給人一種非常大氣的感覺，看起來較為穩(wěn)重。來到后排，奧迪A6L后排空間充裕，除了日常家用代步，自駕旅行長時間乘坐也可以。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2022款 3.0T?奧迪A6L?自動版功能怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2022款 55 TFSI quattro 尊享致雅型針對內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@xiandai6說道：“奧迪是老品牌，但我覺得奧迪A6L還沒做好這些?！?/p>

網(wǎng)友@wall321說道：“我買了這輛車，時機剛剛好。作為曾經(jīng)的汽車銷售員，他對他們的套路了如指掌。裸車37萬送原廠前后座椅加熱，電尾，保養(yǎng)兩次，貼膜，底盤裝甲。在新老交替的情況下，剩下的三臺車，應(yīng)該能穩(wěn)操勝券。8.15折已經(jīng)是極限了，而奧迪這個牌，只有8.1折，如果找人的話，應(yīng)該能打八折。大家可以參考一下汽車之家的提車價格，不用在不同的店里跑來跑去，找個基準(zhǔn)點，看看店里有沒有存貨（直接問銷售人員）。價格受供需關(guān)系的影響，金九銀十不代表價格低。成交價為4億75萬。為什么不選新款呢？運動版的外觀不符合商務(wù)要求，輪轂很奇怪。內(nèi)飾木紋板（質(zhì)感不錯）和大屏的調(diào)性不匹配。后座的改進很好，但坐直了就感覺不出來了。車價砍完之后還差一萬七千塊，外觀和內(nèi)飾的改進讓我望而卻步?！?/p>

網(wǎng)友@22855555說道：“內(nèi)飾用的是軟包，不過用料一般，帶著一股濃濃的皮革味道。主駕駛座椅還算寬敞，長途開車倒也不覺得累，就是后排的舒適性差了點。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）