對于大部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，因為這直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進行。如果你想買一輛中型SUV，那可以了解下今天介紹的漢蘭達（詢底價|查參配）。

　　漢蘭達車頭呈現(xiàn)出協(xié)調(diào)的設(shè)計風格，賦予該車協(xié)調(diào)、順滑之美。

　　漢蘭達車尾呈現(xiàn)出飄逸的設(shè)計風格，加上年輕的尾燈，輪廓顯得平滑舒緩，視覺效果不俗。

　　漢蘭達內(nèi)飾呈現(xiàn)出簡樸的設(shè)計風格，沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

　　漢蘭達配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率220馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗8.6L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和雙叉臂式獨立懸架。

　　最后來做個總結(jié)，功能配置方面，漢蘭達標配了剎車輔助、陡坡緩降、藍牙/車載電話、上坡輔助、前排側(cè)氣囊等配置，配置達到了同級別主流水準。漢蘭達的車尾采用流暢的造型設(shè)計，視覺上比較舒展，提升了整體的顏值。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2018款 2.0T 四驅(qū)精英版 7座 國V?漢蘭達動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 2.0T 四驅(qū)精英版 7座 國V針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@d2theone說道：“雖然這輛車很大，但是開起來還是很舒服的，而且看起來很靈活，很長。在高速上，他能感覺到整輛車都很穩(wěn)定，沒有明顯的顛簸。”

網(wǎng)友@ST雷鳥說道：“開起來一般吧，比起小轎車操控上差距有點大，車本來就要大一點，轉(zhuǎn)彎上不夠精準，加上受阻面積大一點，轉(zhuǎn)彎速度還不能過快，要不側(cè)傾感很大?！?/p>

網(wǎng)友@cjh1008說道：“動力還算不錯，起步加速也很快，開個車綽綽有余，開高速的時候也不會覺得沒動力，后面的加速還挺給力的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）