隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，我們?cè)谝惠v車(chē)上能看見(jiàn)的配置是越來(lái)越豐富了，但也要注意不能本末倒置，作為一款車(chē)最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開(kāi)起來(lái)不舒服的車(chē)，別的配置再優(yōu)秀也會(huì)減分。說(shuō)曹操曹操到，今天我們就來(lái)看看這款奧迪A6L（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　奧迪A6L車(chē)頭呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看上去十分豪華，不失檔次感。

　　奧迪A6L車(chē)尾顯得頗具高貴的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，運(yùn)用了時(shí)尚的設(shè)計(jì)元素，夜間點(diǎn)亮后在車(chē)流中非常顯眼。

　　奧迪A6L內(nèi)飾給人一種非常精細(xì)的感覺(jué)，豐富的小細(xì)節(jié)進(jìn)一步凸顯了內(nèi)飾的細(xì)膩感。

　　奧迪A6L配備了3.0T V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率272馬力，峰值扭矩400牛·米，工信部綜合油耗8.6L/100km。

　　該車(chē)匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車(chē)懸架為前五連桿獨(dú)立懸架，后梯形連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車(chē)有了更深的了解，奧迪A6L的內(nèi)飾展現(xiàn)出了精致的視覺(jué)效果，對(duì)細(xì)節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時(shí)尚感。奧迪A6L的車(chē)尾采用了較為精致的造型設(shè)計(jì)，造型看上去不僅時(shí)尚，而且設(shè)計(jì)感也很強(qiáng)。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

3.0T?奧迪A6L動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2018款 30周年年型 45 TFSI quattro 豪華型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@gsj6832131說(shuō)道：“加速度很快，爆發(fā)力也不錯(cuò)，但在低速的時(shí)候會(huì)有拖沓感，跟 AT變速箱比起來(lái)就差遠(yuǎn)了，高速的時(shí)候方向盤(pán)很輕，不會(huì)太重，感覺(jué)很輕，不知道該怎么調(diào)！”

網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說(shuō)道：“操控性還行，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，輔助駕駛的配置也不少，前后雷達(dá)也很靈敏，全景影像也很清晰?！?/p>

網(wǎng)友@fkue008說(shuō)道：“動(dòng)力很好，開(kāi)過(guò)凱迪拉克CT6,10 AT+2 T,237馬力，感覺(jué)還不夠好。但A6就很好了，動(dòng)力隨叫隨到，即使開(kāi)著空調(diào)和經(jīng)濟(jì)模式，也能感受到強(qiáng)勁的推背感。變速箱很平順，幾乎沒(méi)有任何滯澀的感覺(jué)，7速雙離合也沒(méi)有網(wǎng)上說(shuō)的那么差?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）