隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，我們?cè)谝恍┲鞔蛐詢r(jià)比的車型上也能看到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機(jī)會(huì)。今天就帶大家來看看這款寶馬5系新能源（詢底價(jià)|查參配）。

　　寶馬5系新能源前臉呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體很高級(jí)，富有層次感。

　　寶馬5系新能源車尾看起來十分沉穩(wěn)，尾燈呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型設(shè)計(jì)非常時(shí)尚，視覺效果上凸顯了鮮明的高級(jí)感。

　　寶馬5系新能源內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了大方路線，顯得端莊且耐看。

　　寶馬5系新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，電動(dòng)機(jī)總功率95馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩250?！っ?，工信部綜合油耗1.6L/100km，工信部純電續(xù)航里程67KM。

　　該車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了雙叉臂式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，寶馬5系新能源的內(nèi)飾豪華十足，和該車定位相符合。寶馬5系新能源的前臉比較精致，顯得分外時(shí)尚。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

寶馬5系新能源?2019款 改款 530Le 先鋒版動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對(duì)2019款 改款 530Le 先鋒版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@Martin_OU說道：“無論電能還是汽油，都是隨叫隨到，波箱特別好，這臺(tái)車不適合激烈駕駛，因?yàn)樯畈扔烷T汽油就會(huì)介入，所以更多適合穩(wěn)穩(wěn)地開，偶爾激情也是可以；完全虧電狀態(tài)沒有530Li動(dòng)力好，不過肯定是夠用的”

網(wǎng)友@糊涂二時(shí)說道：“個(gè)人感油門踏板比較厚重但是熟悉之后會(huì)發(fā)現(xiàn)可以將油門控制的更精確，動(dòng)力隨叫隨到，變道超車也基本不費(fèi)什么力氣?！?/p>

網(wǎng)友@18068168說道：“2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)184馬力，80 KW起步，測(cè)試速度超過6秒，實(shí)力不容小覷。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）