縱觀目前的汽車消費市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛自身就必須具備出色的產品品質，那么出色的動力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款馬自達CX-30（詢底價|查參配）的實力如何。

　　馬自達CX-30前臉看起來頗具簡明的感覺，中網(wǎng)使用網(wǎng)狀的設計，沒有多余的線條或是復雜的裝飾，一副清爽的樣子。

　　馬自達CX-30車尾給人一種非常實在的感覺，尾燈呈現(xiàn)出實在的設計風格，設計上沒有采用太復雜的線條修飾，大氣簡潔的風格很符合整車的定位。

　　馬自達CX-30內飾整體走了簡練路線，清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。

　　馬自達CX-30配備了2.0L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率158馬力，峰值扭矩202?！っ祝ば挪烤C合油耗6.1L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架是扭力梁式非獨立懸架。

　　最后來做個總結，此外，馬自達CX-30配備了發(fā)動機啟停技術、上坡輔助、無鑰匙啟動系統(tǒng)、自動駐車、倒車影像、主動閉合式進氣格柵等配置。馬自達CX-30的內飾風格很素雅，整體設計很耐看。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

馬自達CX-30?2.0L?自動版底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 2.0L 自動尚悅型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@zlxq0078說道：“動力要說用的話是夠用的，代步已經(jīng)足夠了，不過要是追求駕駛樂趣就還差點。”

網(wǎng)友@tad77說道：“調教偏重低扭，。給人的感覺是一二三檔有力，四五檔乏力。對于我的使用情況來說問題不大，因為我大多數(shù)情況是在市區(qū)上下班代步”

網(wǎng)友@___沉默說道：“動力確實不錯，2.0L自然吸氣發(fā)動機搭配輕混系統(tǒng)，動力完全夠用了，起步迅速，加速也挺快的，高速上面的表現(xiàn)也很出色，只是市區(qū)內低速行駛時會有些頓挫感。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）