攬勝運(yùn)動(dòng)版?2020款 5.0 V8 SVR動(dòng)力怎么樣?攬勝運(yùn)動(dòng)版購(gòu)車(chē)手冊(cè)
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外觀 | 2020款?攬勝運(yùn)動(dòng)版外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2020款?攬勝運(yùn)動(dòng)版內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2020款?攬勝運(yùn)動(dòng)版動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2020款?攬勝運(yùn)動(dòng)版配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2020款?攬勝運(yùn)動(dòng)版空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2020款?攬勝運(yùn)動(dòng)版細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2020款?攬勝運(yùn)動(dòng)版排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2020款?攬勝運(yùn)動(dòng)版配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
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想問(wèn)大家一個(gè)問(wèn)題,有什么東西是你只能在百萬(wàn)以上的豪車(chē)上才能看見(jiàn)的?外觀、內(nèi)飾亦或是空間、配置?這些答案當(dāng)然是有道理的,但最主要的仍然是動(dòng)力和操控,畢竟你也很難期望十來(lái)萬(wàn)的車(chē)型上有過(guò)硬的“三大件”。今天就帶大家來(lái)看看這款攬勝運(yùn)動(dòng)版(詢底價(jià)|查參配)。
攬勝運(yùn)動(dòng)版車(chē)頭顯得十分精巧,格柵使用倒梯形的設(shè)計(jì),搭配黑色飾物,整體略顯高級(jí),很有層次感。
攬勝運(yùn)動(dòng)版車(chē)尾呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配銀色飾條,融入了豐富的設(shè)計(jì)元素,時(shí)尚感更上一層樓。同時(shí),采用了豪華的尾燈設(shè)計(jì),內(nèi)部運(yùn)用了精致的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì),點(diǎn)亮后美感十足。
攬勝運(yùn)動(dòng)版內(nèi)飾呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格,和該車(chē)定位相符合。另外,這款車(chē)精致的內(nèi)飾還輔以銀色飾條,細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴很好體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的小心思。
攬勝運(yùn)動(dòng)版配備了5.0T V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率575馬力,峰值扭矩700?!っ?。
該車(chē)匹配8擋自動(dòng)變速箱。
這款車(chē)懸架為前雙叉臂式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。
又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié),攬勝運(yùn)動(dòng)版的內(nèi)飾看起來(lái)頗具豪華的感覺(jué),整體的高級(jí)氛圍營(yíng)造得很到位。攬勝運(yùn)動(dòng)版的車(chē)尾采用了較為豪華的造型設(shè)計(jì),增強(qiáng)了該車(chē)的氣場(chǎng),凸顯了整車(chē)的格調(diào)??偟膩?lái)說(shuō),這款車(chē)的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。
攬勝運(yùn)動(dòng)版?2020款 5.0 V8 SVR動(dòng)力怎么樣,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2020款 5.0 V8 SVR針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@yanghuasong說(shuō)道:“操控總體來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的,尤其是高速時(shí)方向沉穩(wěn)”
網(wǎng)友@diudenuc說(shuō)道:“方向盤(pán)具備電子助力功能,重量會(huì)隨著速度的變化而改變,這一點(diǎn)很人性化,底盤(pán)的調(diào)校出色,途徑市區(qū)內(nèi)的減速帶不會(huì)出現(xiàn)太大的抖動(dòng)。”
網(wǎng)友@開(kāi)心YY說(shuō)道:“路虎的操控性就是我最喜歡的,開(kāi)起來(lái)非常舒服?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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