縱觀目前的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，各大品牌都卯足了勁，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。但要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下殺出重圍，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。作為一款小型SUV，江淮iEVS4（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。

　　江淮iEVS4前臉呈現(xiàn)出雅致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖然少了幾分個(gè)性，倒也有著內(nèi)斂之美。

　　江淮iEVS4車尾呈現(xiàn)出簡(jiǎn)明的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合精簡(jiǎn)的尾燈，沒(méi)有運(yùn)用特別多的設(shè)計(jì)元素堆砌，一切都顯得那么簡(jiǎn)潔明了。

　　江淮iEVS4內(nèi)飾看上去頗具雅致的感覺(jué)，在視覺(jué)效果上相當(dāng)耐看。

　　江淮iEVS4搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率150馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩330?！っ?，工信部純電續(xù)航里程402KM。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車有了更深的了解，江淮iEVS4的車尾采用簡(jiǎn)約的造型設(shè)計(jì)，沒(méi)有運(yùn)用特別多的設(shè)計(jì)元素堆砌，一切都顯得那么簡(jiǎn)潔明了。來(lái)看一下后排，江淮iEVS4后排空間一般，不過(guò)滿足日常出行需求沒(méi)問(wèn)題。如果你也對(duì)它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2019款 豪華智享型?江淮iEVS4底盤高嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2019款 豪華智享型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@Jци﹏均々說(shuō)道：“第一輛車開起來(lái)的時(shí)候，給人的感覺(jué)就是動(dòng)力十足，起步和加速都很給力，這絕對(duì)不是油車能比的?！?/p>

網(wǎng)友@vicky囝說(shuō)道：“方向盤很輕，但轉(zhuǎn)彎半徑有點(diǎn)大，方盤上有很多功能按鍵。特別方便操作”

網(wǎng)友@Jци﹏均々說(shuō)道：“方向盤太輕了，我控制不住，方向盤還好，我不太懂操控，只知道開起來(lái)容易?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）