隨著造車新技術的開發(fā)和應用，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術，也就是“三大件”上應用的技術，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。如果你正在關注雷克薩斯UX（詢底價|查參配），那接下來的內容你可要好好看看了。

　　雷克薩斯UX前臉看起來非常沉穩(wěn)，配合網(wǎng)狀中網(wǎng)，整體給人一種穩(wěn)重且不失大方的感覺。

　　雷克薩斯UX車尾呈現(xiàn)出高貴的設計風格，搭配銀色飾條，高級感相當明顯。同時，采用了高貴的尾燈設計，內部精巧的設計彰顯了奢華感，點亮效果非常吸引人。

　　雷克薩斯UX內飾給人一種非常精美的感覺，采用銀色飾條進行修飾，豐富的小細節(jié)進一步凸顯了內飾的細膩感。

　　雷克薩斯UX搭載一套油電混合動力系統(tǒng)，配備2.0L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率145馬力，峰值扭矩188?！っ?，電動機總功率109馬力，電動機總扭矩202牛·米，工信部綜合油耗4.6L/100km。

　　該車匹配電子無級變速箱。

　　該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，雷克薩斯UX的車尾采用豪華的造型設計，增強了該車的氣場，凸顯了整車的格調。雷克薩斯UX的頭燈標配了LED遠近光燈，設計營造了較為明顯的高級感。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2019款 260h F SPORT版 國VI?雷克薩斯UX動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2019款 260h F SPORT版 國VI針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@colheavy說道：“以前聽朋友說過，雷克薩斯的動力很差，開起來也很費勁，UX260h雖然是2.0 L的自吸發(fā)動機，但卻是油電混合，動力輸出絲毫不遜色！不僅動力出色，油耗也比純汽油車低得多，動力充足，而且我開車習慣比較溫和，不喜歡開太快。”

網(wǎng)友@l6874說道：“如果可以的話，我一腳油門踩下去，動力十足?！?/p>

網(wǎng)友@lack1985說道：“作為一個女孩子， UX的操控性還是不錯的，開起來也比較舒服，沒出過什么問題，油門剎車反應都挺快的，稍微一用力就能得到很大的反饋，而且在遇到緊急情況的時候也能做出反應，尤其是在起步的時候?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）