【太平洋汽車網(wǎng) 長(zhǎng)春優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從長(zhǎng)春金山一汽豐田了解到，RAV4榮放（詢底價(jià)|查參配）最高現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)6000元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

?長(zhǎng)春金山一汽豐田本省

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 2.0L CVT兩驅(qū)都市版 17.58萬(wàn) - 17.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 2.0L CVT兩驅(qū)風(fēng)尚版 19.58萬(wàn) - 19.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 2.0L CVT兩驅(qū)風(fēng)尚PLUS版 20.08萬(wàn) - 20.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 2.0L CVT四驅(qū)風(fēng)尚版 20.68萬(wàn) - 20.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 2.0L CVT四驅(qū)風(fēng)尚PLUS版 21.18萬(wàn) - 21.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 2.0L CVT兩驅(qū)尊貴版 21.28萬(wàn) - 21.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 雙擎 2.5L CVT兩驅(qū)精英版 22.58萬(wàn) - 22.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 2.0L CVT四驅(qū)尊貴版 22.88萬(wàn) - 22.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 雙擎 2.5L CVT四驅(qū)精英PLUS版 24.38萬(wàn) - 24.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 雙擎 2.5L CVT旗艦四驅(qū)版 26.08萬(wàn) - 26.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.0L CVT兩驅(qū)都市版 17.58萬(wàn) ↓0.60萬(wàn) 16.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.0L CVT兩驅(qū)風(fēng)尚版 19.58萬(wàn) ↓0.60萬(wàn) 18.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.0L CVT兩驅(qū)風(fēng)尚Plus版 20.08萬(wàn) ↓0.60萬(wàn) 19.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.0L CVT四驅(qū)風(fēng)尚版 20.48萬(wàn) ↓0.60萬(wàn) 19.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.0L CVT四驅(qū)風(fēng)尚Plus版 20.98萬(wàn) ↓0.60萬(wàn) 20.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.0L CVT兩驅(qū)尊貴版 21.28萬(wàn) ↓0.60萬(wàn) 20.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 雙擎 2.5L CVT兩驅(qū)精英版 22.58萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 22.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款 雙擎 2.5L CVT兩驅(qū)精英版 22.58萬(wàn) ↓0.60萬(wàn) 21.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.0L CVT四驅(qū)尊貴版 22.68萬(wàn) ↓0.60萬(wàn) 22.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 雙擎 2.5L CVT四驅(qū)精英PLUS版 24.38萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 24.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款 雙擎 2.5L CVT四驅(qū)精英PLUS版 24.38萬(wàn) ↓0.60萬(wàn) 23.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款 雙擎 2.5L CVT四驅(qū)旗艦版 25.98萬(wàn) ↓0.60萬(wàn) 25.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 雙擎 2.5L CVT四驅(qū)旗艦版 25.98萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 25.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 2.0L CVT兩驅(qū)都市版 17.48萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 17.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 2.0L CVT兩驅(qū)風(fēng)尚版 19.48萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 19.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 2.0L CVT兩驅(qū)風(fēng)尚Plus版 19.98萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 19.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 2.0L CVT四驅(qū)風(fēng)尚版 20.38萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 20.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 2.0L CVT風(fēng)尚Plus四驅(qū)版 20.88萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 20.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 2.0L CVT兩驅(qū)尊貴版 21.18萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 20.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 雙擎 2.5L 兩驅(qū)精英版 22.48萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 22.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 2.0L CVT四驅(qū)尊貴版 22.58萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 22.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 雙擎 2.5L 四驅(qū)精英版 23.78萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 23.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 雙擎 2.5L 精英Plus四驅(qū)版 24.28萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 23.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 雙擎 2.5L 四驅(qū)旗艦版 25.88萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 25.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　RAV4榮放車頭呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合多邊形格柵，看起來(lái)更加有活力。

　　這款車車身長(zhǎng)寬高4600/1855/1680mm，軸距2690mm，車側(cè)呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型上加強(qiáng)了對(duì)運(yùn)動(dòng)感的營(yíng)造，看起來(lái)更有活力了，也更容易被年輕群體接受。

　　RAV4榮放內(nèi)飾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　RAV4榮放搭載一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率178馬力，峰值扭矩221?！っ?，同時(shí)配備前置+后置電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率174馬力，工信部綜合油耗5L/100km。

RAV4榮放在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@Kevinzhou說(shuō)道：“7.9百公里油耗”

網(wǎng)友@傳說(shuō)哥說(shuō)道：“最滿意的就是它的油耗表現(xiàn)了，2.0L匹配6擋手動(dòng)，老司機(jī)能開(kāi)出來(lái)7個(gè)的平均油耗，省油省到極致；車子質(zhì)量穩(wěn)定可靠，豐田的車就是這點(diǎn)好，可能它的技術(shù)不是最先進(jìn)的，但是勝在中庸，你挑不出太好的地方，但是也挑出來(lái)毛病，3年來(lái)，這臺(tái)車沒(méi)有出過(guò)丁點(diǎn)故障，非常省心；空間是這臺(tái)車的亮點(diǎn)，買這臺(tái)車的主要目的是為了家里的五金生意，后排地臺(tái)平整，三個(gè)成年人坐沒(méi)有任何問(wèn)題，而且后排座椅的角度可以調(diào)整，坐起來(lái)很舒服，后備箱的空間非常不錯(cuò)，用來(lái)拉貨很方便，而且后排座椅支持按比例放倒，可以和后備箱連成一個(gè)整體，運(yùn)送貨物十分方便”

網(wǎng)友@rongfang說(shuō)道：“榮放開(kāi)起來(lái)，我覺(jué)得還是挺輕巧的，首先自身的車重不大，相比家轎主要是高度和重心區(qū)別，稱身長(zhǎng)度不長(zhǎng)，轉(zhuǎn)彎半徑比較小，電子助力轉(zhuǎn)向輕盈，工作了一天勞累，當(dāng)然是希望開(kāi)起來(lái)不累，至于追求重的才有駕駛感的，你一定不是苦逼打工仔了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）