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　　林肯Z車頭采用酷炫的線條，給人一種十分動(dòng)感的感覺，搭配點(diǎn)陣式中網(wǎng)，動(dòng)感十足的造型對(duì)年輕人比較有吸引力。

　　該車車身尺寸4982/1865/1485mm，軸距2930mm。車側(cè)看上去非常纖長(zhǎng)，線條流暢，車身比例協(xié)調(diào)，視覺效果不錯(cuò)。

　　林肯Z內(nèi)飾設(shè)計(jì)顯得非常青春，非對(duì)稱式中控臺(tái)對(duì)年輕群體頗具吸引力。

　　林肯Z配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率246馬力，峰值扭矩376?！っ?，工信部綜合油耗7.36L/100km。

林肯Z在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@karen49說道：“我個(gè)人挺喜歡這種風(fēng)格的，整個(gè)布局看起來很舒服，沒有任何聲音，我覺得這輛車的內(nèi)飾更像是商務(wù)型的，越少越好，中控臺(tái)的按鍵觸感還不錯(cuò)，音響也很好聽，開著車的時(shí)候感覺很舒服。觸感柔軟，儲(chǔ)物空間人性化，布局科學(xué)合理，整個(gè)屏幕帶動(dòng)了整個(gè)車內(nèi)的氣氛。”

網(wǎng)友@smxdushaohua說道：“動(dòng)力肯定很好，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，絕對(duì)能碾壓1.5,1.3，特別是在紅綠燈的時(shí)候，反應(yīng)非常的靈敏，一腳油門下去，就能感覺到強(qiáng)烈的推背感。車子開起來很舒服，油門也很平穩(wěn)，沒有任何的頓挫感，方向盤不輕不重，駕駛感覺還不錯(cuò)，油門也很靈敏，試駕的時(shí)候試過急剎，總體來說，車子的穩(wěn)定性很好，包括急剎、急轉(zhuǎn)彎、加速等等，林肯 Z的舒適性很好，這一點(diǎn)我可以拍胸脯說，車內(nèi)的很多設(shè)計(jì)都很人性化，比如降噪，比如新風(fēng)管家系統(tǒng)，還有方向盤加熱，冬天不用再用手開車了。”

網(wǎng)友@fggang12說道：“每一次看到這輛車，我的目標(biāo)都很明確，最滿意的還是動(dòng)力，長(zhǎng)車頭，短的尾部，溜背的設(shè)計(jì)，油耗表現(xiàn)讓我很滿意，感覺質(zhì)量不錯(cuò)，座椅用料不錯(cuò)，坐上去很舒服，買的時(shí)候算是汽車的淡季吧，完全不屬于那種大眾化的規(guī)劃風(fēng)格，這樣洋氣又特別有動(dòng)力的車。超車不成問題，布局合理，上下班都很方便，性價(jià)比很高。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）