隨著新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和下沉，在一些主打性價(jià)比的車(chē)型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，不過(guò)最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車(chē)型才可以。說(shuō)曹操曹操到，今天我們就來(lái)看看這款勝達(dá)(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　勝達(dá)(進(jìn)口)前臉呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體給人一種穩(wěn)重且不失大方的感覺(jué)。

　　勝達(dá)(進(jìn)口)車(chē)尾看上去頗具高貴的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)非常精巧，視覺(jué)效果上凸顯了很好的高級(jí)感。

　　勝達(dá)(進(jìn)口)內(nèi)飾看起來(lái)非常大方，顯得端莊大方。

　　勝達(dá)(進(jìn)口)配備3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率264馬力，峰值扭矩306?！っ住?/p>

　　該車(chē)匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車(chē)前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車(chē)的印象如何，勝達(dá)的車(chē)尾給人一種很精致的感覺(jué)，細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴勾勒出了時(shí)尚的造型。勝達(dá)的車(chē)頭風(fēng)格走了豪華路線，采用了家族式的設(shè)計(jì)?；蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

勝達(dá)(進(jìn)口)?2013款 3.0L 兩驅(qū)舒適導(dǎo)航版5座底盤(pán)扎實(shí)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2013款 3.0L 兩驅(qū)舒適導(dǎo)航版5座針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@王欣尛尛說(shuō)道：“操控比較精準(zhǔn)舒適，方向盤(pán)握感 很好?！?/p>

網(wǎng)友@winnerineast說(shuō)道：“怎么說(shuō)呢 比不上 速騰、奧迪、甚至雅閣這類(lèi)轎車(chē)，估計(jì)是SUV都這樣，我習(xí)慣進(jìn)彎提前減速，帶著點(diǎn)油門(mén)過(guò)彎，懸掛吃的太大，差很多哦主要是轉(zhuǎn)彎時(shí)候嚇人。不過(guò)比捷達(dá)好點(diǎn)!剎車(chē)比大懶漢好些但是，同樣還是沒(méi)辦法跟轎車(chē)比，高速變道一定要小心~~~記住這是SUV不是轎車(chē)！”

網(wǎng)友@fourenough說(shuō)道：“操控方面嘛，新的達(dá)達(dá)有三種力度的方向盤(pán)調(diào)節(jié)，不過(guò)在定速巡航后會(huì)自動(dòng)變成重型，因此普通的停車(chē)什么的也不費(fèi)力，不過(guò)由于1880的寬度使得操控方面無(wú)法和普通的轎車(chē)相提并論的了，不過(guò)轉(zhuǎn)向角確實(shí)不錯(cuò)，有朋友坐車(chē)時(shí)調(diào)頭，朋友總是認(rèn)為一把輪過(guò)不去的時(shí)候，達(dá)達(dá)確實(shí)能夠長(zhǎng)臉，好像顯得我的技術(shù)過(guò)硬似的，基本路況一把就可以過(guò)去?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）