在國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)，十幾二十萬(wàn)左右是大部分車型的定價(jià)區(qū)間。豐富的車型也帶來(lái)了各不相同的車型賣點(diǎn)，有的車型配置豐富，有的車型外觀設(shè)計(jì)出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費(fèi)者的青睞。今天我們要說(shuō)的是榮威i6新能源（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　榮威i6新能源前臉呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種年輕有活力的感覺(jué)。

　　榮威i6新能源車尾顯得十分簡(jiǎn)潔流暢，尾燈呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，設(shè)計(jì)比較有辨識(shí)度，在夜間點(diǎn)亮后也有不錯(cuò)的美觀度。

　　榮威i6新能源內(nèi)飾顯得十分質(zhì)樸，視覺(jué)上非常干凈素雅。

　　榮威i6新能源搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了1.0T L3發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率125馬力，峰值扭矩170?！っ?，同時(shí)配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率82馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩316?！っ?，工信部綜合油耗1.5L/100km，工信部純電續(xù)航里程53km。

　　這款車匹配2擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　話不多說(shuō)，小編這就為大家總結(jié)一下，榮威i6新能源的內(nèi)飾在設(shè)計(jì)上非常簡(jiǎn)約，雖說(shuō)亮點(diǎn)不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。接下來(lái)看下配置，榮威i6新能源配備了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)、藍(lán)牙/車載電話等配置，配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，帶給駕乘者舒適的用車體驗(yàn)。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

2017款 榮威i6新能源?5座底盤扎實(shí)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2017款 ei6 45T 混動(dòng)互聯(lián)智享版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@晶瑩而華麗誚說(shuō)道：“方向盤操縱靈活，輕重適中，油門響應(yīng)及時(shí)，遇到苛刻路面也能非常自如的應(yīng)對(duì)，在城市路面使用肯定沒(méi)有問(wèn)題”

網(wǎng)友@此塵封說(shuō)道：“我是一個(gè)慢性格的人，對(duì)動(dòng)力方面要求不是很高，但是這款車的動(dòng)力真心不錯(cuò)，提速快，超車也是杠杠的，朋友開(kāi)了幾次說(shuō)比他的燃油車也快。我想這是每個(gè)新能源車的強(qiáng)項(xiàng)吧！”

網(wǎng)友@妮百通說(shuō)道：“方向盤是相對(duì)比較靈活的，配合這種一點(diǎn)油門就走的動(dòng)力反應(yīng)是隨叫隨到，我女朋友也是比較滿意這種操縱的體驗(yàn)，無(wú)論是打方向，還是調(diào)頭都很輕便。還有旋鈕的電子檔切換檔位也很方便。不用像那種檔桿式的來(lái)回拉很不方便?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）