奔馳E級(jí)?2020款 改款 E 260 L 4MATIC底盤高嗎?奔馳E級(jí)購車手冊
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外觀 | 2020款?奔馳E級(jí)外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2020款?奔馳E級(jí)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2020款?奔馳E級(jí)動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2020款?奔馳E級(jí)配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2020款?奔馳E級(jí)空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2020款?奔馳E級(jí)細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2020款?奔馳E級(jí)排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2020款?奔馳E級(jí)配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
購車優(yōu)惠 | 2020款?奔馳E級(jí)最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
隨著科技水平的進(jìn)步,我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了,但也要注意不能本末倒置,一輛車最重要的地方仍然是“三大件”,畢竟開起來不舒服的車,別的配置再優(yōu)秀也很難加分。如果你想買一輛中大型車,那可以了解下今天介紹的奔馳E級(jí)(詢底價(jià)|查參配)。
奔馳E級(jí)車頭呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看起來十分豪華。
奔馳E級(jí)車尾看上去頗具精致的感覺,尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格,內(nèi)部運(yùn)用了精致的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì),點(diǎn)亮后美感十足。
奔馳E級(jí)內(nèi)飾設(shè)計(jì)看上去較為大方,顯得端莊大方。
奔馳E級(jí)配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力,峰值扭矩280?!っ?,工信部綜合油耗7.2L/100km。
該車匹配9擋自動(dòng)變速箱。
該車前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。
最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn),奔馳E級(jí)的車尾采用了豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格,增強(qiáng)了該車的氣場,凸顯了整車的格調(diào)。奔馳E級(jí)的車頭比較豪華,沿用了家族式的設(shè)計(jì)。如果你正有購車的打算,那么不妨考慮一下它。
奔馳E級(jí)?2020款 改款 E 260 L 4MATIC底盤高嗎,讓我們來看看廣大車主對2020款 改款 E 260 L 4MATIC針對動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@maji63335說道:“奇怪的掛擋聲音!雷達(dá)太敏感了,緊急剎車更是扯淡”
網(wǎng)友@candylove說道:“轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)過彎沒有側(cè)傾主動(dòng)剎車功能有時(shí)候倒車的時(shí)候會(huì)被嚇一跳;”
網(wǎng)友@xiangjiao91說道:“其實(shí)也不錯(cuò),安全第一,沒有肉車,只有膽小鬼?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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