對(duì)于大部分買車的消費(fèi)者來說，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，所以他們對(duì)動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。如果你想買一輛緊湊型SUV，那可以了解下今天介紹的東南DX7（詢底價(jià)|查參配）。

　　東南DX7前臉呈現(xiàn)出樸實(shí)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，顯得相當(dāng)精神，干凈清爽不油膩。

　　東南DX7車尾呈現(xiàn)出樸實(shí)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配素雅的尾燈，整體布局雖說較為簡(jiǎn)潔，但總體來看還是很耐看的。

　　東南DX7內(nèi)飾顯得十分干練，視覺上非常干凈素雅。

　　東南DX7配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率156馬力，峰值扭矩215牛·米，工信部綜合油耗7.7L/100km。

　　該車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。

　　總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的，東南DX7的車尾給人一種非常簡(jiǎn)約的感覺，整體布局雖說較為簡(jiǎn)潔，但總體來看還是很耐看的。東南DX7的內(nèi)飾造型十分簡(jiǎn)約，和該車定位相符合。如果你也對(duì)它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2018款 東南DX7動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對(duì)2018款 Prime 1.5T 自動(dòng)豪華型 國V針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@liukewen11說道：“三菱最新推出的1.5 T缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力接近200匹，加速能力非常強(qiáng)，市區(qū)超車隨叫隨到，車速100以上動(dòng)力非常充足，家用帶空調(diào)也沒問題，目前車跑了5000多公里，整體感受很不錯(cuò)，動(dòng)力輸出非常顯性，沒有頓挫感，是這個(gè)價(jià)位里邊為數(shù)不多的開起來非常平順的一款車，然后有運(yùn)動(dòng)模式和節(jié)能模式，可以在不同路況下使用”

網(wǎng)友@lurenjia198628說道：“DX7星躍在操控方面比較靈活，方向感也比較強(qiáng)，特別是在急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，車身整體穩(wěn)定，不會(huì)有太大的側(cè)傾。而且在市區(qū)跟車的時(shí)候，經(jīng)常會(huì)停下來走走停停，剎車系統(tǒng)比較給力。稍稍剎車就會(huì)停下來，這讓我有一種安全感?！?/p>

網(wǎng)友@afdghtr說道：“方向盤是電動(dòng)的，感覺還不錯(cuò)，低速的時(shí)候很省力，換擋的時(shí)候很順暢，沒有頓挫，以前開其他車的時(shí)候，頓挫的感覺還不錯(cuò)，缺點(diǎn)就是太大了，不太靈活，尤其是在外面停車的時(shí)候，不太方便，不過這輛車的離地間隙比較大，通過性也不錯(cuò)，平時(shí)在坑洼的路面上也不用擔(dān)心磕磕碰碰?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）