縱觀眼下的汽車(chē)市場(chǎng)，各大品牌都卯足了勁，各類(lèi)車(chē)型層出不窮。但要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下殺出重圍，車(chē)輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。今天介紹的這款英朗（詢底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為14.39萬(wàn)元，我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　英朗車(chē)頭設(shè)計(jì)看上去比較簡(jiǎn)單，中網(wǎng)采用了單幅式的設(shè)計(jì)，加上黑色飾物，顯得相當(dāng)精神，干凈清爽不油膩。

　　英朗車(chē)尾呈現(xiàn)出古典的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上銀色飾條，觀感協(xié)調(diào)，符合大多數(shù)人的審美標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，采用了雅致的尾燈設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)上沒(méi)有采用太復(fù)雜的線條修飾，大氣簡(jiǎn)潔的風(fēng)格很符合整車(chē)的定位。

　　英朗內(nèi)飾呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，輔以銀色飾條，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。

　　英朗配備1.3T L3發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率163馬力，峰值扭矩230?！っ?，工信部綜合油耗5.8L/100km。

　　這款車(chē)匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　該車(chē)懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問(wèn)？不用著急，且聽(tīng)小編給你總結(jié)一番，英朗的前臉看起來(lái)頗具簡(jiǎn)約的感覺(jué)，整體在視覺(jué)上整潔利落，讓人賞心悅目。配置方面，英朗搭載了胎壓顯示、并線輔助、主/副駕安全氣囊等配置。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。

英朗?2019款 18T 自動(dòng)互聯(lián)旗艦型 國(guó)VI動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2019款 18T 自動(dòng)互聯(lián)旗艦型 國(guó)VI針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@ctopays說(shuō)道：“動(dòng)力表現(xiàn)我覺(jué)得還挺不錯(cuò)，1.5L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)對(duì)日常出行沒(méi)有太大問(wèn)題，各種路況都能輕松應(yīng)對(duì)，起步加速都比較快，沒(méi)有什么延遲。在高速上行駛的時(shí)候也沒(méi)有什么乏力的感覺(jué)，加速超車(chē)都比較輕松，開(kāi)起來(lái)也有一定的激情?！?/p>

網(wǎng)友@NINZ說(shuō)道：“自動(dòng)擋，沒(méi)啥駕駛感受，平平無(wú)奇，開(kāi)得動(dòng)開(kāi)得穩(wěn)就行，我要求不高跑高速:深踩油門(mén)還是有力的，只不過(guò)動(dòng)力響應(yīng)有點(diǎn)慢，可以手動(dòng)減檔超車(chē)，過(guò)年跑高速在車(chē)上跟朋友聊天沒(méi)看儀表盤(pán)，腳踩油門(mén)時(shí)速一百五十多了也不飄。起步加速動(dòng)力:起步有點(diǎn)慢，中段加速感覺(jué)最有力，三五十到一百的時(shí)候感覺(jué)提速有勁”

網(wǎng)友@Anheilian說(shuō)道：“跑高速的時(shí)候多功能非常就非常的安全了，而且有定速巡航也比較的方便?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）