不得不承認(rèn)，現(xiàn)如今新款的車(chē)型在外觀設(shè)計(jì)上都挺個(gè)性，雖然風(fēng)格迥異但是總體顏值都挺高。然而，在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上差距就顯現(xiàn)出來(lái)了。有些車(chē)型雖然價(jià)格比較低，但是內(nèi)飾卻一點(diǎn)沒(méi)有拉胯。說(shuō)曹操曹操到，今天我們就來(lái)看看這款北京現(xiàn)代ix35（詢(xún)底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　北京現(xiàn)代ix35內(nèi)飾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，視覺(jué)效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

　　北京現(xiàn)代ix35方向盤(pán)采用了皮質(zhì)材質(zhì)，看上去還不錯(cuò)。

　　北京現(xiàn)代ix35儀表呈現(xiàn)出時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格，各項(xiàng)數(shù)據(jù)分布規(guī)整，顯示的效果也很清晰。

　　因?yàn)闆](méi)有標(biāo)配中控液晶屏，使得內(nèi)飾看起來(lái)有些過(guò)時(shí)，日常用車(chē)也沒(méi)有那么方便。

　　該車(chē)配備了真皮座椅，與織物材質(zhì)相比，顯得更上檔次，也方便維護(hù)打理。同時(shí)，該車(chē)配備駕駛位座椅記憶。

　　北京現(xiàn)代ix35后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平，中短途乘坐沒(méi)有太大問(wèn)題，日常家用夠用了。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，北京現(xiàn)代ix35的車(chē)側(cè)彰顯了運(yùn)動(dòng)的氣質(zhì)，整體輪廓富有靈動(dòng)的感覺(jué)，符合其自身的定位。此外，北京現(xiàn)代ix35配備了溫度分區(qū)控制、上坡輔助、定速巡航、自動(dòng)空調(diào)、陡坡緩降等配置。這款車(chē)在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

北京現(xiàn)代ix35?2012款 2.0L AT 兩驅(qū) 精英版內(nèi)飾材料怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2012款 2.0L AT 兩驅(qū) 精英版針對(duì)內(nèi)飾的看法吧：網(wǎng)友@ertyhbvc說(shuō)道：“舒適度我覺(jué)得還行，因?yàn)檫@輛車(chē)的配置我已經(jīng)研究過(guò)了，它采用了前麥弗遜+后多連桿懸掛，底盤(pán)很舒服。在正常的道路上行駛，懸掛會(huì)減少一些輕微的震動(dòng)和顛簸，乘坐起來(lái)還算舒服，但是一旦過(guò)了急彎，就會(huì)感覺(jué)到飄飄欲仙?！?/p>

網(wǎng)友@qqqq1986說(shuō)道：“座椅調(diào)節(jié)好之后，就像是坐在座椅里一樣舒服，即便是短途旅行，這輛車(chē)也是綽綽有余的，有些車(chē)在開(kāi)起來(lái)的時(shí)候會(huì)感覺(jué)到后座的拐彎比較明顯，這輛車(chē)的懸架處理得還算不錯(cuò)，即便是在崎嶇的道路上行駛，也是非常平穩(wěn)的?！?/p>

網(wǎng)友@tomlyxie說(shuō)道：“我覺(jué)得這輛車(chē)的內(nèi)飾還不錯(cuò)，真皮座椅和方向盤(pán)，很多十四萬(wàn)左右的入門(mén)級(jí) SUV，座椅和塑料方向盤(pán)都是用布料做的，還有我老婆最喜歡的那塊大屏幕，他覺(jué)得很舒服，至少比那些小屏幕好看多了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）