隨著造車新技術的開發(fā)和應用，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，不過最核心的技術，也就是“三大件”上應用的技術，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。作為一款指導價46萬元的車型，謳歌RDX（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　謳歌RDX車頭設計走了豪華路線，搭配點陣式中網(wǎng)，看起來十分豪華。

　　謳歌RDX車尾看起來非常高貴，尾燈呈現(xiàn)出精巧的設計風格，豐富的細節(jié)點綴其中，凸顯了車輛的格調。

　　謳歌RDX內飾設計走了精細路線，豐富的小細節(jié)進一步凸顯了內飾的細膩感。

　　謳歌RDX配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率265馬力，峰值扭矩380牛·米，工信部綜合油耗9L/100km。

　　該車匹配10擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　最后來做個總結，謳歌RDX的車側給人一種很豪華的感覺，整體顯得高級感十足，風格能夠被大部分消費者接受。功能配置方面，謳歌RDX標配了主動剎車/主動安全系統(tǒng)、車道偏離預警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、倒車車側預警系統(tǒng)、胎壓顯示等配置。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2021款 2.0T?謳歌RDX?自動版底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 2.0T 鉆享·A-Spec運動款 SH-AWD磨砂皓灰針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@eyuhujing說道：“操縱這塊的話各種按鍵還是比較實用的，給駕駛帶來了不少便利?！?/p>

網(wǎng)友@麻辣水煮魚說道：“這臺車的操控我覺得還是比較好的，方向盤很靈敏，很輕巧，我用起來很順手。而且剎車系統(tǒng)也在線，給我滿滿的安全感。”

網(wǎng)友@xsniperdboy說道：“2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力265匹，動力還是非常足的，起步也比較積極，運動模式油門非常輕，動力也比較激進，開起來還挺有勁的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）