【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 連云港優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】根據(jù)連云港遠(yuǎn)望上汽大眾最新報(bào)價(jià)，途觀L（詢(xún)底價(jià)|查參配）最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠1.5萬(wàn)元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

?連云港遠(yuǎn)望上汽大眾本市

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)舒享版 21.78萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 20.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)智享版 23.58萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 22.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)R-Line越享版 24.38萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 22.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)R-Line旗艦版 25.48萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 23.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 380TSI 自動(dòng)四驅(qū)R-Line越享版 7座 26.98萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 25.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 380TSI 自動(dòng)四驅(qū)R-Line旗艦版 7座 28.38萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 26.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)舒享版 21.58萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 20.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 280TSI 自動(dòng)兩驅(qū)智享版 21.98萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 20.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)智享版 23.58萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 22.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)R-Line越享版 24.98萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 23.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)R-Line旗艦版 25.58萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 24.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 380TSI 自動(dòng)四驅(qū)R-Line越享版7座 26.98萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 25.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 380TSI 自動(dòng)四驅(qū)R-Line旗艦版7座 28.58萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 27.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　途觀L前臉呈現(xiàn)出低調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合多邊形格柵，看起來(lái)干凈明快。

　　這款車(chē)長(zhǎng)寬高4735/1859/1677mm，軸距2791mm，車(chē)側(cè)給人一種非常有棱有角的感覺(jué)，立體感十足的造型設(shè)計(jì)，給人一種十分有力威武的感覺(jué)。

　　途觀L內(nèi)飾看上去頗具穩(wěn)重的感覺(jué)，傾斜式中控臺(tái)采用了銀色飾條進(jìn)行修飾，沒(méi)有過(guò)多華麗的裝飾，符合主流審美。

　　途觀L配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率186馬力，峰值扭矩320?！っ?，工信部綜合油耗6.6L/100km。

途觀L在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@索弘大說(shuō)道：“輪胎噪音有點(diǎn)大聽(tīng)了不是很舒服，風(fēng)速噪音還好。座椅軟硬適中挺舒服的。讓我眼前一亮的第一反應(yīng)就是他的換擋握把 這手感 簡(jiǎn)直棒極了 座位包身感也非常出色 后排空間 和頭部高度都恰到好處 讓人感覺(jué)特別驚訝?！?/p>

網(wǎng)友@勇闖天涯012說(shuō)道：“舒適性方面沒(méi)有轎車(chē)那種感覺(jué)，當(dāng)然有舍就有得，凡事都不能完美的，這個(gè)價(jià)位舒適度還是可以的，最起碼不失望?！?/p>

網(wǎng)友@Kevinzhou說(shuō)道：“市區(qū)通勤用車(chē)較多，這個(gè)操控還算可以，底盤(pán)扎實(shí)穩(wěn)定。高速穩(wěn)定。動(dòng)力踩深油門(mén)。該超車(chē)還是超車(chē)，得心應(yīng)手?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）