【太平洋汽車網(wǎng) 江北區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】傳祺GS3（詢底價(jià)|查參配）定位為小型SUV，根據(jù)江北區(qū)廣汽傳祺經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià)，傳祺GS3目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠5000元。

?重慶長(zhǎng)翰廣汽傳祺多市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 POWER 235T 手動(dòng)勁酷版 8.48萬(wàn) - 8.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 POWER 270T 自動(dòng)勁爽版 8.88萬(wàn) - 8.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 POWER 270T 自動(dòng)勁享版 9.38萬(wàn) - 9.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 POWER 270T 自動(dòng)勁智版 10.28萬(wàn) - 10.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 POWER 235T 手動(dòng)勁取版 7.88萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 7.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 POWER 270T 自動(dòng)勁酷版 8.48萬(wàn) - 8.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 POWER 235T 手動(dòng)勁酷版 8.48萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 7.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 POWER 270T 自動(dòng)勁爽版 8.88萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 8.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 POWER 270T 自動(dòng)勁享版 9.38萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 8.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 POWER 270T 自動(dòng)紅動(dòng)版 9.68萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 9.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 POWER 270T 自動(dòng)炫動(dòng)版 9.88萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 9.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 POWER 270T 自動(dòng)勁智版 10.28萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 9.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 235T 手動(dòng)舒享版 7.98萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 7.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 235T 自動(dòng)舒享版 8.98萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 8.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　傳祺GS3車頭造型較為淡雅，中網(wǎng)采用了多幅式的設(shè)計(jì)，配合黑色飾物，整體看上去很干凈。

　　該車尺寸4350/1825/1685mm，軸距2560mm，車側(cè)呈現(xiàn)出古典的設(shè)計(jì)風(fēng)格，顯得簡(jiǎn)約且耐看。

　　傳祺GS3內(nèi)飾看上去非常干凈，并采用了銀色飾條修飾，沒有過多的點(diǎn)綴和裝飾，一切顯得十分簡(jiǎn)潔。

　　傳祺GS3配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率169馬力，峰值扭矩265?！っ?。

傳祺GS3在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@小溪涓涓流說道：“我覺得油耗確實(shí)值得夸獎(jiǎng)，我們村子里的老款油耗都比較低，我還以為1.5 T的油耗會(huì)更高，沒想到7個(gè)油都很正常，這一點(diǎn)給了滿分。”

網(wǎng)友@qzuser說道：“舒適性還算不錯(cuò)，新車味道稍大一點(diǎn)，也還能接受，車比較平穩(wěn)，坐的也還算舒服?！?/p>

網(wǎng)友@tingolu說道：“方向盤打到哪里，就打到哪里，剎車和油門都很好，操控得心應(yīng)手，駕駛起來非常輕松，我發(fā)現(xiàn)，如果彎道太大，它也能穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)霓D(zhuǎn)彎，絲毫不受影響。定速巡航這個(gè)功能還是挺好用的，經(jīng)常用在環(huán)路上，確實(shí)挺省心的，要是換成自適應(yīng)巡航，那就更好了。底盤和懸架雖然不是獨(dú)立懸架，但整體操控還是不錯(cuò)的，再加上他習(xí)慣了不緊不慢的加速，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)拈_著，開起來很平穩(wěn)，過了減速帶的時(shí)候，顛簸和抖動(dòng)都不會(huì)太明顯?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）