對于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來說，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，因此他們對于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。如果你想買一輛緊湊型車，那可以了解下今天介紹的天語SX4（詢底價(jià)|查參配）。

　　天語SX4車頭呈現(xiàn)出簡潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，顯得相當(dāng)精神，干凈清爽不油膩。

　　天語SX4車尾呈現(xiàn)出低調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配簡樸的尾燈，沒有運(yùn)用特別多的設(shè)計(jì)元素堆砌，一切都顯得那么簡潔明了。

　　天語SX4內(nèi)飾呈現(xiàn)出典雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，簡約而不簡單，細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。

　　天語SX4配備1.8L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率131馬力，峰值扭矩170牛·米。

　　該車匹配5擋手動(dòng)變速箱。

　　該車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的，天語SX4的車側(cè)彰顯了素雅的氣質(zhì)，簡約干凈的感覺撲面而來。來到后排，天語SX4后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了?；蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

2011款 天語SX4?5座底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2011款 兩廂 1.8L MT 運(yùn)動(dòng)型(改款)針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@ilhenry說道：“不是專業(yè)的不好說，平時(shí)市里面開開速度也就四五十，甚至更慢，高速上大多數(shù)都是直路，這種小車沒必要談操控性?！?/p>

網(wǎng)友@亞洲之星說道：“操控不錯(cuò)，不是鼓勵(lì)大家加塞，但車短有好處，在交通擁擠時(shí)如果想并線，天語還是很方便的”

網(wǎng)友@QR16888說道：“我覺得在同級(jí)車中算是比較好開的了：方向指向準(zhǔn)確，油門靈敏，加速給力，剎車也穩(wěn)重。只是低速時(shí)方向盤有點(diǎn)重，女生需要一個(gè)適應(yīng)過程。175的離地間隙加上硬朗的懸掛，在農(nóng)村較差的非輔裝路面上優(yōu)勢明顯，能比一般的轎車更從容，基本上見轎車就超。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）