對車企來說，一款車的生產(chǎn)制造絕非易事，方方面面都需要考慮到。就比如在內(nèi)飾設(shè)計上，各大廠商都在絞盡腦汁地“抒寫”風(fēng)格，以迎合現(xiàn)在市場的主流，滿足消費群體的需求。如果你正在關(guān)注AION S（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　AION S內(nèi)飾造型走了炫酷路線，富有個性氣息，很對年輕消費者的口味。

　　AION S方向盤采用了皮質(zhì)材質(zhì)，看起來質(zhì)感尚可。

　　AION S儀表給人一種十分炫酷的感覺，運用了全液晶的設(shè)計，配備了10.25英寸的顯示屏，體現(xiàn)出濃郁的動感特質(zhì)。

　　AION S中控屏尺寸是14.6英寸，并標(biāo)配了車聯(lián)網(wǎng)、CarLife、道路救援呼叫等六項配置。

　　該車配備了皮、織物座椅，相較于其他主流材質(zhì)，皮和織物混搭的組合顯得比較個性。

　　AION S后排空間表現(xiàn)符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。此外，該車配備后座出風(fēng)口。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，后排座椅方面，AION S后排空間表現(xiàn)符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。AION S的車尾看起來頗具運動的感覺，有著一定的運動氣息。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

AION S?2022款 Plus 70 智領(lǐng)版內(nèi)飾材料怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2022款 Plus 70 智領(lǐng)版針對內(nèi)飾的看法吧：網(wǎng)友@a330626832說道：“座椅的軟硬適中，包裹性也還可以，坐上去雖然沒有日產(chǎn)大沙發(fā)舒服，但比大部分大眾的座椅要舒服一些，長時間開車也不會腰酸，感到勞累，總體滿意！??！”

網(wǎng)友@lzj333說道：“舒適性方面這個車廠家定位應(yīng)該是屬于家用車取向的，對路上的井蓋過濾的還是很有韌勁的，感覺不到顛簸，但是高一些的減速帶就顯出這個車的底盤功底并沒有那么高級，小區(qū)大門到地庫要過七八個減速帶，每次都想這物業(yè)是要干啥。另外座椅倒是屬于寬大柔弱，個人覺得這方面做的很好”

網(wǎng)友@lrx3322說道：“內(nèi)飾比較有科技感，看起來比較大氣，這是我對這臺車內(nèi)飾的評價，其實還有很多的設(shè)計，的確非常簡單，但就是因為這種簡單的風(fēng)格，讓我覺得駕駛起來很舒服，中控屏幕操作起來也比較方便，幾乎沒有失靈的情況但是新車剛提到的時候會有一點味道，還是挺不舒服的，需要通風(fēng)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）