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1.5T?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)底盤高嗎?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)購(gòu)車手冊(cè)
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外觀 | 2020款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2020款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2020款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2020款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2020款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2020款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2020款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2020款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車優(yōu)惠 | 2020款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
一輛豪車應(yīng)該如何去定義?時(shí)尚的外觀?豐富的配置?豪華的內(nèi)飾?寬敞的空間?的確,上述這些方面都比較重要,但還有一點(diǎn)不得不提,那就是它的操控性,畢竟一輛車首先得開起來好,那才有談?wù)撈渌鼉?yōu)點(diǎn)的資格,否則就本末倒置了。今天介紹的這款奔馳E級(jí)(進(jìn)口)(詢底價(jià)|查參配),指導(dǎo)價(jià)為52.18萬元,我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。
奔馳E級(jí)(進(jìn)口)車頭呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配五邊形格柵,看上去十分豪華,不失檔次感。
奔馳E級(jí)(進(jìn)口)車尾呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配豪華的尾燈,沒有特別多表達(dá)個(gè)性的設(shè)計(jì),顯得低調(diào)又得體。
奔馳E級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾給人一種非常高貴的感覺,對(duì)稱式中控臺(tái)采用銀色飾條修飾,處處透露著高級(jí)感,一坐進(jìn)車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。
奔馳E級(jí)(進(jìn)口)配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力,峰值扭矩280?!っ?,工信部綜合油耗7.3L/100km。
這款車匹配9擋自動(dòng)變速箱。
這款車前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。
最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn),接下來看下配置,奔馳E級(jí)配備了全速域自適應(yīng)巡航、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、上坡輔助、前排側(cè)氣囊等配置,功能豐富,大大提升了它的使用便利性。奔馳E級(jí)的大燈配備了LED遠(yuǎn)近光燈,視覺上顯得非常精致,有高級(jí)感。如果你也對(duì)它感興趣的話,那么小編建議你到線下4S店試駕一番。
1.5T?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)底盤高嗎,讓我們來看看廣大車主對(duì)2020款 E 260 轎跑車針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@小偷站住說道:“動(dòng)力上,264的發(fā)動(dòng)機(jī),很給力,比上一代的274功率上加強(qiáng)了10w,這算增配了!標(biāo)準(zhǔn)模式下,城市道路,油門反饋很好,很順,自然形成加速,高速S模式下更是反饋強(qiáng)力,超車一氣呵成,輕點(diǎn)油門自然超車,不注意就超速!”
網(wǎng)友@liu5268828說道:“動(dòng)力平順性:平順性挺好,暫時(shí)沒什么頓挫,低速情況下松油門會(huì)有拖拽感。高速更為平順。加速推背感:還沒上3500轉(zhuǎn),沒感受到推背。偶爾踩深一點(diǎn),只聽到發(fā)送機(jī)轟鳴聲,車倒還是緩緩的加速。”
網(wǎng)友@shenyun5958096說道:“怎么可能是家用轎車的操控?三百配置,全我省買260多塊錢不劃算嗎?凌晨在家門口狠狠地甩了一下,軟綿綿的,就像是果凍一般。等他有錢了,就買一輛跑車在賽道上玩玩,老老實(shí)實(shí)地開車吧!”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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