隨著新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和下沉，我們?cè)谝恍┲鞔蛐詢r(jià)比的車型上也能看到豐富的配置了，不過(guò)最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車型才有機(jī)會(huì)。今天我們要說(shuō)的是奔馳E級(jí)(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)車頭設(shè)計(jì)顯得較為豪華，五邊形格柵采用了黑色飾物修飾，看起來(lái)十分豪華。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)車尾呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上精細(xì)的尾燈，造型看上去不僅時(shí)尚，而且設(shè)計(jì)感也很強(qiáng)。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，飾以銀色飾條，雖說(shuō)亮點(diǎn)不多，但也符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米。

　　這款車匹配7擋自動(dòng)變速箱。

　　該車懸架為前四連桿獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　除了以上說(shuō)的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，來(lái)到后排，奔馳E級(jí)后排空間并不是它的長(zhǎng)項(xiàng)，更適用于短途應(yīng)急乘坐。奔馳E級(jí)的前臉精致十足，顯得分外時(shí)尚。如果你正有購(gòu)車的打算，那么不妨考慮一下它。

奔馳E級(jí)(進(jìn)口)?2014款 E 200 轎跑版底盤怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2014款 E 200 轎跑版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@jimchak說(shuō)道：“2.0t 197馬力基本夠用吧，我之前的邁騰2.0t有200馬力，但加速的感覺(jué)真不如奔馳，可能還是要看扭矩這個(gè)參數(shù)更重要點(diǎn)”

網(wǎng)友@ceczhuzhu_leetro說(shuō)道：“2.0 T 197馬力應(yīng)該是綽綽有余了，我的邁騰2.0 t也有200馬力，但加速效果還是比不上奔馳?！?/p>

網(wǎng)友@lszooo說(shuō)道：“他換了一輛2.0 t的 E。就像老婆說(shuō)的，開(kāi)起來(lái)跟寶馬5一樣容易。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）