有個(gè)問(wèn)題想請(qǐng)教大家，有哪些動(dòng)力是你只能在百萬(wàn)級(jí)別的豪車(chē)上才能體驗(yàn)到的？外觀、內(nèi)飾亦或是空間、配置？這些答案當(dāng)然是有道理的，但最主要的仍然是動(dòng)力和操控，畢竟你也沒(méi)辦法期望十幾萬(wàn)的車(chē)能有超強(qiáng)的“三大件”。作為一款指導(dǎo)價(jià)249.8萬(wàn)元的車(chē)型，攬勝（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來(lái)看看吧。

　　攬勝前臉呈現(xiàn)出方方正正的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合倒梯形格柵，看起來(lái)特別精神，霸氣十足。

　　攬勝排氣布局使用了雙邊雙出的設(shè)計(jì)，搭配精致的豎式尾燈，車(chē)尾看起來(lái)十分大氣。

　　攬勝內(nèi)飾給人一種非常高貴的感覺(jué)，對(duì)稱式中控臺(tái)飾以黑色鋼琴烤漆飾板，整體的高級(jí)氛圍營(yíng)造得很到位。

　　攬勝配備了5.0T V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率565馬力，峰值扭矩700?！っ?。

　　該車(chē)匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車(chē)懸架為前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的，來(lái)到后排，攬勝后排空間十分充裕，地板中央也實(shí)現(xiàn)了純平，照顧到了中間乘客的腿部空間。攬勝的車(chē)尾展現(xiàn)出了棱角分明的視覺(jué)效果，視覺(jué)上顯得氣場(chǎng)十足。這款車(chē)在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

2021款 5.0 SC V8 SVA曜夜運(yùn)動(dòng)版?攬勝動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2021款 5.0 SC V8 SVA曜夜運(yùn)動(dòng)版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@linchina說(shuō)道：“家里還有一輛標(biāo)軸的530，所以，暫且不再過(guò)多討論操控這個(gè)話題?；旧希ｑ{駛足矣。☆主動(dòng)剎車(chē)：值得說(shuō)明的是，剎車(chē)其實(shí)一般，或許我開(kāi)轎車(chē)開(kāi)習(xí)慣了，但開(kāi)攬勝的時(shí)候，我會(huì)選擇提前踩剎車(chē)?！?/p>

網(wǎng)友@希望就在前方！說(shuō)道：“至于操控，我個(gè)人覺(jué)得還行，可能跟車(chē)無(wú)關(guān)，是人的問(wèn)題，我從來(lái)沒(méi)開(kāi)過(guò)這么大的車(chē)，自從換了這輛車(chē)后，我總覺(jué)得停車(chē)位太小了?！?/p>

網(wǎng)友@嘔~~~小東東!說(shuō)道：“動(dòng)力一般吧，3.0排量加上兩噸半的車(chē)身略顯不足，之前開(kāi)寶馬740的時(shí)候喜歡加速的那種推背感，在路虎上要深踩油門(mén)才有那么一點(diǎn)感覺(jué)。不過(guò)平時(shí)在市區(qū)開(kāi)絕對(duì)夠用，市區(qū)擁堵厲害也開(kāi)不起來(lái)。動(dòng)力平順性：在市區(qū)堵車(chē)的時(shí)候頓挫感還是有的，在高速上換擋或者渦輪的介入還是比較平順。加速表現(xiàn)：切換到S檔位后提速會(huì)迅速一些，畢竟重量在那呢而且是加長(zhǎng)版?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）