對(duì)于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。如果你正打算購(gòu)買一款緊湊型車，那不妨來(lái)看看今天介紹的這輛秦PLUS（詢底價(jià)|查參配）。

　　秦PLUS搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110馬力，峰值扭矩135牛·米，同時(shí)配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率179馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩316?！っ?。

　　這款車匹配電子無(wú)級(jí)變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，來(lái)到后排，秦PLUS后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平，中短途乘坐沒(méi)有太大問(wèn)題，日常家用夠用了。配置方面，秦PLUS配備了無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)、牽引力控制、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、上坡輔助、前排頭部氣囊、倒車影像等配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

自動(dòng)版?秦PLUS動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 DM-i 55KM 行政型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@126豬豬說(shuō)道：“操作上面很好開(kāi)的測(cè)了，讓我開(kāi)車的時(shí)候非常的愜意，沒(méi)有操作難點(diǎn)”

網(wǎng)友@etryujhgfder說(shuō)道：“這個(gè)車子我是比較喜歡，我覺(jué)得它的駕駛感覺(jué)比較的簡(jiǎn)單，然后還有全景的攝像頭在駕駛的時(shí)候能夠看到周圍的很多狀況，然后自己駕駛的時(shí)候也能夠達(dá)到一個(gè)放松心情的效果，我覺(jué)得還是很不錯(cuò)的，方向盤的輕重也挺合理。”

網(wǎng)友@etryujhgfder說(shuō)道：“動(dòng)力輸出的話，表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，畢竟是新能源汽車動(dòng)力輸出更直接，油門響應(yīng)速度非常迅速，提速也挺不錯(cuò)的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）