隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，各行各業(yè)都在發(fā)生著變化，之前比較沉悶的汽車行業(yè)更是如此。不斷有新的名詞和新的技術(shù)出現(xiàn)在新款的汽車當(dāng)中，這些技術(shù)配置的出現(xiàn)，極大地改善了人們的出行體驗(yàn)。雖然豐富的配置通常也代表著更高的價(jià)格，但市場上并非沒有性價(jià)比出色的產(chǎn)品。今天就帶大家來看看這款奔馳C級（詢底價(jià)|查參配）。

　　奔馳C級內(nèi)飾造型十分穩(wěn)重，輔以銀色飾條，顯得端莊且耐看。

　　奔馳C級平底三輻式方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，造型比較時(shí)尚，有一定設(shè)計(jì)感。

　　奔馳C級中控屏使用了懸浮式的設(shè)計(jì)，中控屏尺寸為10.25英寸，布局合理，且看起來很美觀。同時(shí)，該車還標(biāo)配了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、藍(lán)牙/車載電話、CarLife等五項(xiàng)配置。

　　這款車配備了自動(dòng)駐車、牽引力控制、上坡輔助等多項(xiàng)配置，配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，帶給駕乘者舒適的用車體驗(yàn)。

　　奔馳C級配備雙天窗，能很好地照顧到后排乘客，視覺效果和采光率都還不錯(cuò)。

　　該車配備了仿皮座椅，相較于織物座椅，這樣的材質(zhì)顯得更為高級。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，奔馳C級的內(nèi)飾看起來頗具精致的感覺，對細(xì)節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時(shí)尚感。功能配置方面，奔馳C級配備了零胎壓繼續(xù)行駛、前排側(cè)氣囊、胎壓報(bào)警、主/副駕安全氣囊、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、前/后排頭部氣囊等配置。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

2019款 C 260 4MATIC 運(yùn)動(dòng)版?奔馳C級內(nèi)部配置高不高，讓我們來看看廣大車主對2019款 C 260 4MATIC 運(yùn)動(dòng)版針對內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@vivi870206說道：“我覺得性價(jià)比高的人，應(yīng)該不會選擇這個(gè)品牌，因?yàn)榇蟛糠秩硕疾皇菦_著性價(jià)比來的。很多配置都是需要選擇的，這是一個(gè)很大的問題，想要更好的東西，就必須要花更多的錢?！?/p>

網(wǎng)友@SELINAXU888888說道：“座椅很舒服，這一代比上一代舒服多了，但其他對手也舒服了不少，地面也很舒服，沒有太大的顛簸感，唯一的問題就是不能完全收尾。副駕駛的感覺還不錯(cuò)，坐上去就想睡覺，后排的角度有點(diǎn)陡，不然還真舒服，中間扶手很寬，很高級?！?/p>

網(wǎng)友@6104說道：“我在一家科技公司上班，買車就是上下班的車，還有日常生活，奔馳 C對我來說還是很劃算的。我買這輛裸車的時(shí)候，直接打了三萬塊錢的折扣，再加上各種雜七雜八的購置稅和保險(xiǎn)，總價(jià)是三萬五千六百塊，還不算多。另外，我對品牌還是比較信任的，我對奔馳還是比較信任的，品牌口碑一直都很好。我現(xiàn)在開了五千多公里，跑到5000公里的時(shí)候就去4S店了，因?yàn)?S店給我開的是首保，不花一分錢，要不然首保的話，也得1000塊錢?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）