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雷凌?2022款 185T 豪華版動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)?雷凌購(gòu)車手冊(cè)
2022款?1.2T?雷凌自動(dòng)版購(gòu)車手冊(cè) | |||
外觀 | 2022款?雷凌外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2022款?雷凌內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2022款?雷凌動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2022款?雷凌配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2022款?雷凌空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2022款?雷凌細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2022款?雷凌排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2022款?雷凌配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車優(yōu)惠 | 2022款?雷凌最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
縱觀眼下的汽車市場(chǎng),各大品牌都卯足了勁,各類車型層出不窮。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出,車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì),那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。今天為大家介紹的是雷凌(詢底價(jià)|查參配),它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。
雷凌前臉造型走了端莊路線,配合網(wǎng)狀中網(wǎng),給人一種簡(jiǎn)潔之美。
雷凌車尾呈現(xiàn)出優(yōu)雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格,加上銀色飾條,整體看起雅致卻不顯單調(diào)。
雷凌內(nèi)飾造型顯得比較內(nèi)斂,在視覺效果上相當(dāng)耐看。
雷凌配備了1.2T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116馬力,峰值扭矩185?!っ?,工信部綜合油耗5.6L/100km。
這款車匹配無(wú)級(jí)變速箱(模擬10擋)。
該車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸架是雙叉臂式獨(dú)立懸架。
最后來(lái)做個(gè)總結(jié),后排座椅方面,雷凌后排空間表現(xiàn)符合產(chǎn)品定位,滿足日常家用沒有太大問題。雷凌的車側(cè)給人一種十分簡(jiǎn)約的感覺,沒有運(yùn)用太復(fù)雜的線條設(shè)計(jì),整體看起來(lái)干凈利落。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。
雷凌?2022款 185T 豪華版動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng),讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2022款 185T 豪華版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@popin說道:“雷凌的車開起來(lái)很舒服,不僅方向盤輕盈,還有倒車影像。平時(shí)停車的時(shí)候,或者是停車位比較窄的時(shí)候,都能準(zhǔn)確的停在停車位上。而且換擋桿的操作更加流暢,一般都不會(huì)出現(xiàn)卡頓現(xiàn)象,日常駕駛起來(lái)也輕松多了。還有油門和剎車,都很舒服,每次開起來(lái)都很舒服,而且駕駛起來(lái)也很有樂趣。動(dòng)力不錯(cuò),開起來(lái)感覺很有動(dòng)力,油門一踩就能加速。這是我一直以來(lái)追求的駕駛體驗(yàn),這一點(diǎn)在雷凌身上得到了完美的體現(xiàn)。這輛車是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的結(jié)合體,開起來(lái)很有動(dòng)力??傊?,這輛車的動(dòng)力還算不錯(cuò),滿足我日常使用的需求,已經(jīng)很不錯(cuò)了?!?/p>
網(wǎng)友@hy20080909說道:“這輛車無(wú)論在哪條路上都能給我?guī)?lái)很好的操控感,方向盤的手感很好,開起來(lái)也很穩(wěn),開起來(lái)也很穩(wěn),開起來(lái)也很穩(wěn)?,F(xiàn)在很多車都用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)了,但我對(duì)這款發(fā)動(dòng)機(jī)還是很有信心的,畢竟技術(shù)已經(jīng)成熟了,而且還能節(jié)省油耗。發(fā)動(dòng)機(jī)也沒辜負(fù)我的期望,駕駛起來(lái)感覺動(dòng)力十足,起步也不算太差,滿載爬坡完全沒問題,變速箱搭配的很好,換擋時(shí)幾乎沒有頓挫感,低速行駛的感覺也不錯(cuò)?!?/p>
網(wǎng)友@aa86780502說道:“開著雷凌的車很輕松,這讓我很開心。在買這部車之前,我沒有多少駕駛經(jīng)驗(yàn)。原本他還擔(dān)心自己駕馭不了雷凌,但現(xiàn)在開著雷凌,他才發(fā)現(xiàn),這輛車其實(shí)挺好開的。不僅上手更方便,方向盤的手感也更好。開了大概一周左右,感覺已經(jīng)可以駕馭這輛車了。哪怕是在高架上,在高速上也是如此。不過這輛車的底盤設(shè)置的有點(diǎn)低,有時(shí)候在鄉(xiāng)下開車的時(shí)候,遇到不平的路面,很容易撞到底盤,所以在鄉(xiāng)下開車的時(shí)候,會(huì)更加小心。我對(duì)這輛車的動(dòng)力還是很滿意的,當(dāng)時(shí)我去店里了解了一下,就被它的外觀給迷住了。所以當(dāng)天就在店里試了一下,感覺動(dòng)力更強(qiáng)了。尤其是加速度,更是沒有半點(diǎn)拖泥帶水。如果再把油門踩得更深一些,就會(huì)有一定程度的推背感。毫無(wú)疑問,我對(duì)這種動(dòng)力非常滿意。在日常使用中,我可以很輕松地適應(yīng)各種路況和使用環(huán)境,確實(shí)很不錯(cuò)?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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