在國內(nèi)的汽車市場，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有些車型配置表現(xiàn)強，有的車型外觀出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費者的青睞。作為一款指導(dǎo)價27.38萬元的車型，MINI（詢底價|查參配） 的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　MINI前臉呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風(fēng)格，充斥著年輕化和個性化的設(shè)計元素。

　　MINI車尾呈現(xiàn)出動感的設(shè)計風(fēng)格，配合年輕的尾燈，營造出非常不錯的運動氛圍。

　　MINI內(nèi)飾呈現(xiàn)出青春的設(shè)計風(fēng)格，視覺效果上相當個性動感。

　　MINI配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率192馬力，峰值扭矩280牛·米，工信部綜合油耗5.5L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點，MINI 的大燈遠近光燈均為LED光源，設(shè)計方面比較大膽前衛(wèi)，展現(xiàn)出了強烈的運動氣息，很符合年輕消費者的喜好。來到后排，MINI 后排乘坐空間不大，僅能滿足日常出行需求。總的來說，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

MINI ?2020款 2.0T COOPER S 經(jīng)典派底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 2.0T COOPER S 經(jīng)典派針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@zjy007說道：“雖然我挺喜歡開快車的，但是市區(qū)的道路條件有限，也不可能開得很快。等紅綠燈的時候，我就發(fā)現(xiàn)的這車的起步很快，能遠遠地把其他車子甩在后面?！?/p>

網(wǎng)友@axx10說道：“方向盤指向性好，靈巧，卡丁車底盤。高速長時間開車其實真的不累，腰也不疼。倒是市區(qū)有的路況沒高速好，堵車的話走走停停跑不起來開著反而不舒服。”

網(wǎng)友@黑暗吉祥天說道：“操控方面，反正我是找不到任何的缺點，不管是方向盤的精準度，還是油門剎車的腳感，都很不錯。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）