縱觀眼下的汽車市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么優(yōu)秀的動力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。如果你正在關注寶沃BX7（詢底價|查參配），那接下來的內容你可要好好看看了。

　　寶沃BX7前臉呈現(xiàn)出青春的設計風格，看起來更加有活力。

　　寶沃BX7車尾看起來十分精致，尾燈呈現(xiàn)出高貴的設計風格，內部運用了精致的細節(jié)設計，點亮后美感十足。

　　寶沃BX7內飾造型走了高貴路線，高級感非常明顯，符合其自身的定位。

　　寶沃BX7配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率224馬力，峰值扭矩300?！っ祝ば挪烤C合油耗7.8L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，功能配置方面，寶沃BX7標配了疲勞駕駛提示、無鑰匙啟動系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)、牽引力控制、倒車影像、GPS導航系統(tǒng)、上坡輔助等配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。寶沃BX7的車尾采用了較為豪華的造型設計，看起來很上檔次，令人感嘆不已。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

寶沃BX7?自動版動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2018款 28T 兩驅舒適型 7座針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@longlili2說道：“動力感受比較沉穩(wěn)，雖然發(fā)動機的馬力很大，但并沒有那種突兀感，整體的表現(xiàn)非常平順，和這臺車的設計取向很貼合。市區(qū)內駕駛很平穩(wěn)，高速上使用底氣特別足，后段的加速能力很強。超過100公里之后繼續(xù)深踩油門，還有一定的推背感。”

網(wǎng)友@xiangni01說道：“操控方面還是德系的風格，非常的穩(wěn)健，底盤很扎實，過減速帶的時候聽起來聲音很渾厚，而且底盤很整，沒有松垮的感覺。方向盤的指向是比較精準的，車身的方向很好把握，這兒大個車，其實在城里開起來還算挺靈巧的。懸架的支撐力比較好，感覺拐彎或者掉頭的時候車身的姿態(tài)還是比較好的。”

網(wǎng)友@lexlulu說道：“2.0t的發(fā)動機動力參數(shù)非常強悍，深踩油門之后，前輪甚至有打滑的現(xiàn)象。前后獨立式懸掛讓車輛的操控性變得更加穩(wěn)健，即使高速過彎車身側傾也不明顯。變速箱和發(fā)動機的調教非常完美，我給變速箱的評價是非常的聰明。能清楚的感受到駕駛者的意圖，快速的升檔或是降檔?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）