造成這種故障的原因很多，比如機(jī)油多、氣缸壓力不足的地方漏氣、噴油器霧化效果差、噴油壓力不足、進(jìn)氣口堵塞等。都可能導(dǎo)致這次失敗。

加了更多的油后，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行阻力會(huì)增加，所以無(wú)論怎么踩油門都很難提高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)很弱。油耗的增加是由運(yùn)行過(guò)程中阻力的增加引起的。

發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力不足也可能導(dǎo)致這種故障現(xiàn)象。在活塞壓縮沖程結(jié)束時(shí)，火花塞點(diǎn)燃，混合氣燃燒，向下推動(dòng)活塞。如果氣缸壓力不足，密封性能不好，燃燒的混合氣不能完全推動(dòng)活塞，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增大，功率下降。氣缸壓力不足的原因可能是活塞環(huán)對(duì)中、活塞環(huán)斷裂、氣缸墊漏氣、活塞與氣缸壁間隙過(guò)大等。

噴油器故障或噴油壓力不足也會(huì)導(dǎo)致此故障。如果噴油器出現(xiàn)故障或噴油壓力不足，汽油不會(huì)完全霧化，然后不會(huì)與空氣體完全混合，也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大幅度下降，油耗增加。

要解決這個(gè)問(wèn)題，您需要使用診斷計(jì)算機(jī)讀取故障代碼，看看哪個(gè)零件是錯(cuò)誤的。發(fā)動(dòng)機(jī)周圍傳感器的問(wèn)題也會(huì)導(dǎo)致這種故障現(xiàn)象，因此檢查氧傳感器是否正常工作非常重要。