對于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來說，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，所以他們對動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。如果你想買一輛緊湊型車，那可以了解下今天介紹的威朗（詢底價(jià)|查參配）。

　　威朗前臉呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合多邊形格柵，動(dòng)感年輕的氣息很濃郁。

　　威朗車尾看上去非常動(dòng)感，并采用銀色飾條修飾。尾燈呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型比較酷炫，點(diǎn)亮后看起來很動(dòng)感。

　　威朗內(nèi)飾呈現(xiàn)出質(zhì)樸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，輔以銀色飾條，視覺上非常干凈素雅。

　　威朗配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率169馬力，峰值扭矩250?！っ?，工信部綜合油耗5.9L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭桿梁帶瓦特連桿非獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，威朗的大燈遠(yuǎn)近光燈均為LED光源，設(shè)計(jì)個(gè)性時(shí)尚，與傳統(tǒng)造型有較大區(qū)別，辨識(shí)度也不錯(cuò)。功能配置方面，威朗搭載了并線輔助、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊等配置。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2018款 兩廂GS 20T 雙離合豪華型?威朗動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 兩廂GS 20T 雙離合豪華型針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@??莫Μī?縢說道：“車子在動(dòng)力方面的表現(xiàn)還是比較給力的，高速上油門輕輕一踩車子就能夠立馬把車速提高很多，所以開這臺(tái)車子在高速上超車還是比較厲害的。車這臺(tái)車對于我來講就是屬于那種想要多大的速度，車子就能夠給我反饋多大的車速的那種存在。我感覺完全掌控這臺(tái)車子對于我來說還是有一定難度的，首先本身我自己就在買車之前就沒有怎么碰過汽車，對于開車這件事我還是有一定的抵觸感的。而且車子買回來又是一臺(tái)嶄新的車子，每次開車我都生怕自己操控失誤導(dǎo)致車子受損。不過好在車子的轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì)的比較精準(zhǔn)，第一次開車的時(shí)候不需要我花費(fèi)很多精力去熟悉車子的虛位?！?/p>

網(wǎng)友@linyu_1975說道：“它開起來我覺得方向還挺精準(zhǔn)的，沒有半點(diǎn)發(fā)虛或者發(fā)飄的感覺。油門使用起來加速感受也相當(dāng)?shù)木€性。剎車制動(dòng)距離比較短。不過，它的動(dòng)力我覺得將將夠用，感覺CVT變速箱很平順，但與1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配在一起提速效果一般，不如6AT來得暢快?！?/p>

網(wǎng)友@jn_lsm說道：“方向盤的手感偏重，轉(zhuǎn)動(dòng)起來力度需要大一點(diǎn)，指向性非常棒，標(biāo)準(zhǔn)的指哪打哪設(shè)計(jì)。別看軸距比較長，但它的轉(zhuǎn)彎半徑相當(dāng)小，而且還配備了倒車影像，定速巡航等很多功能。懸掛的支撐性特別充足，在高速行駛的狀態(tài)下能給駕駛員足夠的信心，過彎時(shí)的車身姿態(tài)依舊很穩(wěn)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）