隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，我們?cè)谝惠v車上能看見(jiàn)的配置是越來(lái)越豐富了，不過(guò)也要注意不要本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開(kāi)起來(lái)不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也會(huì)減分。今天介紹的這款寶馬Z4（詢底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為48.88萬(wàn)元，我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　寶馬Z4車頭看起來(lái)頗具新潮的感覺(jué)，加上雙腎式格柵，提升了整車的檔次。

　　寶馬Z4車尾呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)氣息濃郁，行駛在路上回頭率非常高。尾燈看上去頗具新潮的感覺(jué)，下方排氣布局運(yùn)用雙邊雙出的設(shè)計(jì)，能帶來(lái)一定的運(yùn)動(dòng)感。

　　寶馬Z4內(nèi)飾看起來(lái)頗具新潮的感覺(jué)，中控臺(tái)采用環(huán)抱式的設(shè)計(jì)，內(nèi)飾以黑色為主，對(duì)年輕群體頗具吸引力。

　　寶馬Z4配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率197馬力，峰值扭矩320?！っ祝ば挪烤C合油耗6.4L/100km。

　　該車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車懸架為前雙節(jié)點(diǎn)彈簧減震支柱前橋，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，另外，寶馬Z4標(biāo)配了自適應(yīng)巡航、溫度分區(qū)控制、自動(dòng)駐車、上坡輔助、車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置、雨量感應(yīng)式雨刷等配置。寶馬Z4的內(nèi)飾展現(xiàn)出了年輕的視覺(jué)效果，對(duì)年輕群體頗具吸引力?；蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

2019款 2.0T?寶馬Z4?自動(dòng)版?雙座動(dòng)力好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2019款 sDrive 25i M運(yùn)動(dòng)套裝針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@mimao說(shuō)道：“至于某些奇行種，這次就不討論了（羨慕我老哥的 amg glc）。有人說(shuō)頓挫， emmm，個(gè)人感覺(jué)不出來(lái)?！?/p>

網(wǎng)友@linglongnv123說(shuō)道：“寶馬應(yīng)該不會(huì)有太大的問(wèn)題，轉(zhuǎn)向不會(huì)有太大的偏差，而且因?yàn)檩S距很短，所以在變道的時(shí)候，它的尾翼就跟在了馬背上。而那些長(zhǎng)軸距的轎車，則會(huì)顯得有些笨拙?！?/p>

網(wǎng)友@plx11說(shuō)道：“方向盤(pán)沉甸甸的，不知道是好是壞我以前開(kāi)過(guò)的那輛阿爾法羅密歐，方向輕快，沒(méi)體驗(yàn)過(guò)傳說(shuō)中的寶馬操控。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）