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2017款 兩廂 2.0L AT 豪華型?馬自達(dá)3 昂克賽拉功能好嗎?馬自達(dá)3 昂克賽拉購車手冊(cè)
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外觀 | 2017款?馬自達(dá)3 昂克賽拉外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2017款?馬自達(dá)3 昂克賽拉內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2017款?馬自達(dá)3 昂克賽拉動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2017款?馬自達(dá)3 昂克賽拉配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2017款?馬自達(dá)3 昂克賽拉空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2017款?馬自達(dá)3 昂克賽拉細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2017款?馬自達(dá)3 昂克賽拉排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2017款?馬自達(dá)3 昂克賽拉配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
購車優(yōu)惠 | 2017款?馬自達(dá)3 昂克賽拉最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
不得不承認(rèn)現(xiàn)在的車型配置真的越來越豐富了,隔三岔五就有自己沒聽過的配置名稱出現(xiàn),有時(shí)候真是讓人挑花了眼。不過這也不是壞事,畢竟對(duì)于消費(fèi)者來說,自己買車就是為了出行的時(shí)候既安全又舒適,所以配置自然越豐富越好。如果你正在關(guān)注馬自達(dá)3 昂克賽拉(詢底價(jià)|查參配),那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。
馬自達(dá)3 昂克賽拉內(nèi)飾看起來頗具內(nèi)斂的感覺,采用了銀色飾條進(jìn)行修飾,看上去雖說十分簡(jiǎn)單,但卻比較耐看。
馬自達(dá)3 昂克賽拉三輻式方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì),看起來質(zhì)感尚可。
馬自達(dá)3 昂克賽拉中控屏采用了懸浮式的設(shè)計(jì),中控屏尺寸是7英寸,布局合理,且看起來很美觀。此外,該車還配備了藍(lán)牙/車載電話、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。
該車配備了倒車影像、剎車輔助、上坡輔助等多項(xiàng)配置,配置達(dá)到了同級(jí)別主流水準(zhǔn)。
馬自達(dá)3 昂克賽拉配備單天窗,對(duì)車內(nèi)采光和通風(fēng)都有一定幫助,能提升乘客的乘坐體驗(yàn)。
這款車配備了織物座椅,雖然用料算不上豪華,但是冬天不冷夏天不悶的優(yōu)點(diǎn)還是有的。
又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié),馬自達(dá)3 昂克賽拉的內(nèi)飾造型很素雅,和該車定位相符合。馬自達(dá)3 昂克賽拉的車頭展現(xiàn)出了素雅的視覺效果,給人一種很簡(jiǎn)約的感覺。如果你也喜歡它,那就趕緊行動(dòng)吧。
2017款 兩廂 2.0L AT 豪華型?馬自達(dá)3 昂克賽拉功能好嗎,讓我們來看看廣大車主對(duì)2017款 兩廂 2.0L AT 豪華型針對(duì)內(nèi)部配置的看法吧:網(wǎng)友@julyhong說道:“我是不太認(rèn)同性價(jià)比這種東西的。完全看你需要是什么,比如這個(gè)價(jià)格我要加速快,開著刺激,CT4、領(lǐng)克03 、GTI都不錯(cuò);想便宜點(diǎn)兒,加速快,還可以有改裝空間,那思域是不錯(cuò)的選擇;要品牌,寶馬1系、奧迪A3也不錯(cuò);要空間,凱美瑞、雅閣也不錯(cuò)吧?但是我的需求是,緊湊,自吸,AT變速箱,360度影像……要么頂配馬自達(dá)3 360度影像,要么多花1.5萬直接上個(gè)壓燃。所以對(duì)我來說壓燃性價(jià)比就很高,用馬自達(dá)的人自己的話說,壓燃就是秀個(gè)技術(shù),賺不著什么錢,并且之前的訪談里面吉川尚人也表示“會(huì)給一個(gè)粉絲滿意的價(jià)格”,說白了馬自達(dá)認(rèn)為這個(gè)加價(jià)并不高,但是絕對(duì)售價(jià)確實(shí)不低。經(jīng)常有人問我為什么這個(gè)價(jià)格不買B級(jí)車?為什么需要360度影像?你看,這種需求就屬于我有你沒有了。就像是天窗,我就可有可無,偶爾透透氣開側(cè)窗沒問題,老媽就壓根不太會(huì)用感覺不如沒有,而抽煙的人都表示香得不行。順便說一下:很多人應(yīng)該都是看了38號(hào)對(duì)壓燃的測(cè)評(píng)之后有了對(duì)壓燃的印象,我想說的是多數(shù)人可能只是關(guān)注了種種參數(shù),而忽略了他說的行駛品質(zhì)很好。作為一臺(tái)家用車,讓人開著舒服、坐著舒服,人多跑高速不拉跨,偶爾拉拉重要的乘客也不會(huì)覺得丟人,這才是最重要的吧。至于0-100加速,首先是沒人會(huì)和你吊著轉(zhuǎn)速畢竟這玩意兒,其次是你平時(shí)起步油門踩下去50就可以超過80的車了,而那些地板油的車我們似乎也更傾向于感覺他是個(gè)精神病不會(huì)跟他搶吧。所以實(shí)際使用上,反而是100公里往后,甚至說個(gè)不太正確的,120-160的動(dòng)力儲(chǔ)備更重要,因?yàn)檫@個(gè)速度是跑高速超大貨車時(shí)候真正要用到的區(qū)間,就比如我的嘉年華1.0T,0-100并不慢,而120以上明顯疲軟,更別提拉滿人了,所以我很少開它去跑高速。還有就是,不要對(duì)車子要求過高,緊湊型車畢竟不是豪車,家用車也不是跑車,有一些異響、共振都是很正常的現(xiàn)象,車子是為人服務(wù)的,太糾結(jié)一些細(xì)節(jié)會(huì)很累。搬運(yùn)一下我在其他地方對(duì)壓燃馬3的總結(jié)——適合看重各種輔助、360度影像,想要一臺(tái)B級(jí)車質(zhì)感 A級(jí)車大小 不錯(cuò)操控 后排不經(jīng)常坐人 偏好自吸 AT的人。其他人……請(qǐng)移步A3、CT4、GTI、03 、雅閣、思域?!?/p>
網(wǎng)友@qq7099567777說道:“舒適性真的不錯(cuò),首先是真皮的座椅,標(biāo)配的并線輔助,車道偏離預(yù)警系統(tǒng),還有自適應(yīng)巡航,自動(dòng)駐車,前后都有雷達(dá),安全系數(shù)更高了,空調(diào)也是自動(dòng)的,總體來說,用車還是很方便的,畢竟配置很高了?!?/p>
網(wǎng)友@tobaccolf說道:“聽家人說店里開出來就配備了pm2.5的空調(diào)濾芯,空調(diào)制冷制熱很快,唯一就是后排制冷稍微有點(diǎn)不夠涼快,不知道是不是出風(fēng)口有點(diǎn)小,座椅坐上去很舒服,左右包裹也很好,感覺很安全,減震也柔和,比越野車的強(qiáng)很多。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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