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途昂?2020款 330TSI 兩驅(qū)舒適版 國V動力怎么樣?途昂購車手冊
2020款?2.0T?途昂自動版購車手冊 | |||
外觀 | 2020款?途昂外觀如何 | 獲取底價 | |
內(nèi)飾 | 2020款?途昂內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價 | |
動力底盤 | 2020款?途昂動力強(qiáng)嗎 | 獲取底價 | |
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空間 | 2020款?途昂空間大小 | 獲取底價 | |
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購車優(yōu)惠 | 2020款?途昂最新優(yōu)惠 | 獲取底價 |
一輛豪車應(yīng)該如何去定義?大氣的外觀?精致的內(nèi)飾?豐富的配置?寬敞的空間?的確,上述這些方面都比較重要,但有一點還是不能不提,那便是它的操控性,畢竟一款車首先得開著舒服,那才有談?wù)撈渌鼉?yōu)點的資格,不然就本末倒置了。今天我們要說的是途昂(詢底價|查參配),它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。
途昂前臉呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計風(fēng)格,看上去十分豪華,不失檔次感。
途昂車尾顯得非常精巧,尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風(fēng)格,內(nèi)部細(xì)節(jié)豐富,點亮后很好地凸顯了整車的奢華格調(diào)。
途昂內(nèi)飾看上去頗具大方的感覺,顯得端莊大方。
途昂配備了2.0T L4發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率186馬力,峰值扭矩320牛·米,工信部綜合油耗7.5L/100km。
這款車匹配7擋雙離合變速箱。
該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。
又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié),途昂的內(nèi)飾看起來頗具精致的感覺,細(xì)致的設(shè)計和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。后排座椅方面,途昂第二排空間較為寬敞,第三排空間表現(xiàn)較為一般,更適合短途乘坐。或許它就是這個價格區(qū)間下,一種不錯的選擇。
途昂?2020款 330TSI 兩驅(qū)舒適版 國V動力怎么樣,讓我們來看看廣大車主對2020款 330TSI 兩驅(qū)舒適版 國V針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@66大順說道:“采用了大眾主流變速箱的濕式雙離合變速箱,手感不錯,駕駛起來也比較平穩(wěn)。動力很足,起步不算太好,但是發(fā)動起來之后,卻是一帆風(fēng)順。”
網(wǎng)友@suncw說道:“油門踩到底,爆發(fā)力很強(qiáng),加速也很快。在安全和路況都很好的情況下,超車的感覺很好,一踩油門就能超車,非常的輕松。在這樣的爆發(fā)力下,車子依然保持的非常穩(wěn)定,方向盤也非常的穩(wěn)定,從操控性上來說,還是很不錯的。而且減震系統(tǒng)對顛簸的吸收能力很強(qiáng),幾乎沒有什么顛簸。”
網(wǎng)友@wx47426269說道:“基本夠用”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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