雖然不如緊湊型車那般火熱，但在國內(nèi)市場中，中型車的擁躉也絕對不少。這個(gè)級(jí)別的車型，在許多方面比緊湊型車還是要提升不少的。最直觀的一點(diǎn)就是空間，相較于緊湊型車，中型車的空間表現(xiàn)絕對是足以讓大部分消費(fèi)者滿意的。今天介紹的這款凱美瑞（詢底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為20.38萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　凱美瑞車頭呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)氣息濃郁，行駛在道路上回頭率非常高。

　　凱美瑞車尾給人一種非常青春的感覺，尾燈呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型設(shè)計(jì)時(shí)尚，點(diǎn)亮后讓整車的運(yùn)動(dòng)感更加顯著。

　　凱美瑞內(nèi)飾整體非常新潮，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　該車采用了真皮座椅，雖然透氣性不如織物座椅，但質(zhì)感卻顯得好很多，同時(shí)該車配備駕駛位座椅記憶。

　　凱美瑞后排空間表現(xiàn)不錯(cuò)，較大的乘坐空間能帶來更好的乘坐體驗(yàn)。同時(shí)，該車配備后座出風(fēng)口、后風(fēng)擋遮陽簾、后排頭部氣囊。

　　凱美瑞后排座椅由于不支持放倒，一定程度上影響了后備廂的空間擴(kuò)展性，想要裝一些大件物品就顯得有點(diǎn)不夠用。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，凱美瑞的前臉十分運(yùn)動(dòng)，造型設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)氣息濃郁，行駛在道路上回頭率非常高。同時(shí)，凱美瑞搭載了手動(dòng)后排側(cè)遮陽簾、倒車影像、后風(fēng)擋遮陽簾、溫度分區(qū)控制、自動(dòng)空調(diào)等配置。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2011款 凱美瑞?5座空間舒適嗎，讓我們來看看廣大車主對2011款 200G 豪華周年紀(jì)念版針對空間的看法吧：網(wǎng)友@cyberwang說道：“座椅設(shè)計(jì)的挺好，看上去上檔次，柔軟性也不錯(cuò)，而且設(shè)計(jì)的要比一般的車寬大，真如大沙發(fā)一般。不過，它的舒適性也有不好的一面，除了味道之外，隔音好像不是很好，中低速的時(shí)候沒什么感覺，速度超過100以后，風(fēng)噪和胎噪就出來了，路況好的話聲音會(huì)小一點(diǎn)?！?/p>

網(wǎng)友@whyywl說道：“隔音效果還是很不錯(cuò)的，相比之前我的幾輛A級(jí)車而言，值得稱道。座椅包裹較好，只是沙發(fā)顯得稍微小了一點(diǎn)點(diǎn)。填充物軟硬適中，后座的中間凸起不影響乘坐品質(zhì)，只要你把它當(dāng)做四座車來對待的話。后排中央扶手杯架還是不錯(cuò)的。空調(diào)強(qiáng)勁，特別是等紅燈時(shí)可以自動(dòng)延續(xù)一分鐘，很貼心的好功能?！?/p>

網(wǎng)友@wangpinjun說道：“選車的時(shí)候看了很多車子，在舒適性方面凱美瑞還是很給力的，車內(nèi)的座椅設(shè)計(jì)的比較寬大，在用料方面也高端，按壓的時(shí)候能有很好的回彈性，里面的填充物非常柔軟，另外座椅的包裹性很好，長時(shí)間乘坐也不會(huì)覺得身體勞累，再加上空間上非常給力，所以帶來的舒適感還是非常棒的，不過在減震方面這款車確實(shí)不太理想，平時(shí)用車倒沒什么問題，就是在坑洼路段上不太給力，不過很少遇到這種情況。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）