不得不承認(rèn)現(xiàn)在的車型配置真的越來越豐富了，隔三岔五就有自己沒聽過的配置名稱出現(xiàn)，有時(shí)候真是讓人挑花了眼。不過這也不是壞事，畢竟對(duì)于消費(fèi)者來說，買車本來就是為了出行的時(shí)候更加安全舒適，所以配置自然越豐富越好。如果你想買一輛小型SUV，那可以了解下今天介紹的豐田C-HR（詢底價(jià)|查參配）。

　　豐田C-HR內(nèi)飾風(fēng)格走了動(dòng)感路線，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動(dòng)年輕消費(fèi)者的心。

　　豐田C-HR方向盤采用了皮質(zhì)材質(zhì)，看起來還算不錯(cuò)。

　　豐田C-HR中控屏尺寸為9英寸，并標(biāo)配了藍(lán)牙/車載電話、CarLife、導(dǎo)航路況信息顯示等四項(xiàng)配置。

　　該車標(biāo)配了自動(dòng)駐車、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)等多項(xiàng)配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。

　　該車配備了織物座椅，雖然用料算不上豪華，但是冬天不冷夏天不悶的優(yōu)點(diǎn)還是有的。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，豐田C-HR的前臉給人一種非常運(yùn)動(dòng)的感覺，展現(xiàn)出了十足的運(yùn)動(dòng)氣息。功能配置方面，豐田C-HR標(biāo)配了胎壓報(bào)警、前/后排側(cè)氣囊、主/副駕安全氣囊、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等配置。如果你對(duì)這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2018款 2.0L 酷越豪華版?豐田C-HR內(nèi)部配置怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2018款 2.0L 酷越豪華版針對(duì)內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@chemprezza說道：“選車過程中我的預(yù)算范圍仍是挺廣的，我覺得20萬(wàn)以下的車子我覺得都能夠承受，它的價(jià)格就十分的契合我的預(yù)期了，可是全體的性價(jià)比真的比我想象中的還要好。一開始我就覺得它是一輛綜合性比較不錯(cuò)，并且挺合適家用的車，可是漸漸的就會(huì)發(fā)現(xiàn)它在動(dòng)力還有舒適性以及油耗方面的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)的越來越顯著了，尤其是市區(qū)里邊開車，關(guān)于油耗的等待比較高，肯定期望它越低越好，所以現(xiàn)在看的話，我覺得它的性價(jià)比是真的很優(yōu)異。”

網(wǎng)友@sxw8961說道：“車子的舒適性很不錯(cuò)，雖然座椅是織物的，但透氣性很高，夏天坐著也不會(huì)覺得屁股難受，還有多向調(diào)節(jié)位置，后排的座椅設(shè)計(jì)了比例放倒的功能，那整體感受還是蠻不錯(cuò)的，基本上用標(biāo)準(zhǔn)模式多一些，一個(gè)是省油，二是車子的平穩(wěn)性會(huì)更好一些，懸架的調(diào)校很不錯(cuò)，前后獨(dú)立的懸架，有效的保證了車子在過坑洼路時(shí)的平穩(wěn)?！?/p>

網(wǎng)友@sword0803說道：“座椅的軟硬適中，是我乘坐過的幾款車?yán)锩孀钯N合我身體，最有質(zhì)感的一個(gè)座椅了。我還挺經(jīng)常開車的，所以在前排乘坐它的空間做得也很舒服，座椅的軟硬程度做得也很合適，相對(duì)來說就覺得開車更輕松容易一些了。包括它的懸架調(diào)節(jié)的很靈活，平時(shí)在一些不太好的路段或者是跑一些減速帶比較多的一段的時(shí)候，它的底盤調(diào)節(jié)的會(huì)更加靈活一些，不覺得很硬，所以這樣的話舒適度對(duì)于我來講就做得是真挺好的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）