長(zhǎng)安CS75?2014款 2.0L 手動(dòng)領(lǐng)先型 國(guó)V動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)?長(zhǎng)安CS75購(gòu)車手冊(cè)
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外觀 | 2014款?長(zhǎng)安CS75外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2014款?長(zhǎng)安CS75內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2014款?長(zhǎng)安CS75動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2014款?長(zhǎng)安CS75配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2014款?長(zhǎng)安CS75空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2014款?長(zhǎng)安CS75細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2014款?長(zhǎng)安CS75排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2014款?長(zhǎng)安CS75配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車優(yōu)惠 | 2014款?長(zhǎng)安CS75最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來說,汽車無(wú)疑是家庭中的必備品之一。一輛車可能要陪伴一個(gè)家庭度過幾年甚至十幾年的時(shí)間,陪伴他們?nèi)ピS多地方。所以購(gòu)買車輛時(shí)消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力和操控的需求是需要認(rèn)真對(duì)待的。今天我們要說的是長(zhǎng)安CS75(詢底價(jià)|查參配),它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。
長(zhǎng)安CS75前臉呈現(xiàn)出簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體看上去非常干凈,搭配黑色飾物,在光線充足的時(shí)候看起來非常有質(zhì)感,能很好地體現(xiàn)出它的氣質(zhì)。
長(zhǎng)安CS75車尾給人一種非常優(yōu)雅的感覺,并采用了銀色飾條進(jìn)行修飾。尾燈呈現(xiàn)出實(shí)在的設(shè)計(jì)風(fēng)格,簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的感覺也挺耐看。
長(zhǎng)安CS75內(nèi)飾看起來頗具典雅的感覺,并輔以銀色飾條,簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單,細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。
長(zhǎng)安CS75配備2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率158馬力,峰值扭矩200?!っ?,工信部綜合油耗8.1L/100km。
該車匹配6擋手動(dòng)變速箱。
這款車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架。
看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問?不用著急,且聽小編給你總結(jié)一番,配置方面,長(zhǎng)安CS75標(biāo)配了前/后排頭部氣囊、胎壓報(bào)警、前排側(cè)氣囊、主/副駕安全氣囊等配置。長(zhǎng)安CS75的車尾看起來十分素雅,雖然質(zhì)樸但并不乏美感。如果你也喜歡它,那就趕緊行動(dòng)吧。
長(zhǎng)安CS75?2014款 2.0L 手動(dòng)領(lǐng)先型 國(guó)V動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng),讓我們來看看廣大車主對(duì)2014款 2.0L 手動(dòng)領(lǐng)先型 國(guó)V針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@yzwangjian說道:“方向盤是多功能的,而且是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,手感挺不錯(cuò)的,上面有很多的按鍵,還有車內(nèi)的功能配置也挺多的,倒車影像,側(cè)面的影像都能輔助駕駛。而且還有定速巡航這些功能。功能越多就越容易駕駛?!?/p>
網(wǎng)友@付雨說道:“1.6噸的家伙,沒有一個(gè)強(qiáng)勁的心臟,怎么可以。1.8t的發(fā)動(dòng)機(jī),迸發(fā)177馬力,加上6at的變速箱搭載,對(duì)我來說足夠了。首先,我覺得,我不是賽車手。其次,我不路怒,也不屬于上路不超不爽的那類人。穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)鸟偟侥康牡兀亲詈玫?。雖然我喜歡穩(wěn)穩(wěn)的駕駛,但是不代表我就是在路上晃悠一族,該超還是要超,車的加速很快,一不留神就超速了,超車很給力的。但是偶爾感覺加速遲滯,要深踩,這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音會(huì)有些大。高速上試過手動(dòng)擋,降檔后提速明顯,但聲音也有些顯得不可控。最快只到過150多,沒敢更快。車友會(huì)的說開過200,不敢想象。渦輪在2000左右介入,會(huì)有一個(gè)比較明顯的加速感覺。介入之前,起步有點(diǎn)慢,速度起來以后,加速很平順,沒有突兀的感覺?!?/p>
網(wǎng)友@楚國(guó)的蝸牛說道:“2018款CS75這款代號(hào)JL476ZQCF的1.5T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī),功率131Kw(合格證上有寫,凈功率123KW),178馬力 ,超增壓模式下280牛.米的扭矩。這么說吧,紅綠燈下排在第一個(gè),1500轉(zhuǎn)起步,差不多跟其他車齊頭并進(jìn);2000轉(zhuǎn)左右起步,可以超出半個(gè)到一個(gè)車身距離;地板油起步,感覺干得過寶馬奧迪。自駕出游, 坐滿5個(gè)人而且裝著行李,油門響應(yīng)還是很靈敏,動(dòng)力一踩就有,速度到了120公里每小時(shí)仍然加速?gòu)娜?,在高速超車游刃有余。市區(qū)高峰期開運(yùn)動(dòng)模式,油門反應(yīng)靈敏,起步快,不會(huì)被插隊(duì),這一點(diǎn)很好。其他時(shí)段正常開,很省油,小腳油門都能超車。所以,我感覺動(dòng)力比較充沛?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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