對于大部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，因為這直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進行。如果你想買一輛小型SUV，那可以了解下今天介紹的豐田C-HR（詢底價|查參配）。

　　豐田C-HR車頭呈現(xiàn)出靈巧的設計風格，賦予該車協(xié)調(diào)、順滑之美，配合黑色飾物，十分亮眼。

　　豐田C-HR車尾呈現(xiàn)出青春的設計風格，搭配運動的C字型尾燈，迎合了大部分消費者的口味。

　　豐田C-HR內(nèi)飾整體走了新潮路線，輔以銀色飾條，盡顯時尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　豐田C-HR搭載了一套油電混合動力系統(tǒng)，配備了2.0L L4發(fā)動機和前置永磁同步電動機，發(fā)動機最大功率145馬力，峰值扭矩188?！っ?，電動機總功率109馬力，電動機總扭矩202?！っ祝ば挪烤C合油耗4.5L/100km。

　　這款車匹配電子無級變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后E型多連桿式獨立懸架。

　　最后來做個總結(jié)，來到后排，豐田C-HR后排空間表現(xiàn)一般，不過還是能夠滿足日常使用的。另外，豐田C-HR配備了無鑰匙啟動系統(tǒng)、全速域自適應巡航、自動空調(diào)、360度全景影像、車載空氣凈化器、溫度分區(qū)控制等配置?；蛟S它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

豐田C-HR?2021款 雙擎 2.0L E-CVT尊貴版底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 雙擎 2.0L E-CVT尊貴版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@wangduo清楚說道：“這輛車是2.0 l，完全可以開。起步很快，超車的感覺也很好，很輕松的就通過了，這一點值得稱贊。剎車非常靈敏。它采用了自然吸氣和 CVT，給人一種非常流暢的感覺，方向盤的方向也非常準確?！?/p>

網(wǎng)友@280862875說道：“第一次開這車時，我就覺得方向盤的手感很好，盡管不是真皮的，但手握感很飽滿，轉(zhuǎn)向起來沒有虛位，感覺也很輕盈，女性也完全可以輕松駕馭，而且能明顯感覺到這車的底盤扎實，在高速上跑起來也沒有松垮的感覺，上路的操控性很好，剎車方面也讓我特別放心，靈敏度很快，可以在較短的距離內(nèi)剎住車，很安全?！?/p>

網(wǎng)友@wuxiwb說道：“老婆新手，這個2.0L的排氣量足夠她用了。我有時也會開，整體感覺給油超車能趁熱打鐵，不在話下。而且沒有讓人不適宜應的推背感，10個擋的變速仍是很平穩(wěn)的，平常都是城市里邊跑路，動力不是問題?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）