日前，有海外媒體報(bào)道，特斯拉將在3月1日（北美時(shí)間）舉辦的特斯拉2023投資者日上發(fā)布全新入門車型，該車或?qū)⒚麨樘厮估?ldquo;Model 2”。

不久前，在特斯拉全球工程總部揭幕的官方宣傳視頻中，一款新型電動(dòng)緊湊型車的設(shè)計(jì)圖紙疑似泄露，其在互聯(lián)網(wǎng)上引發(fā)了大家關(guān)于“Model 2”的猜想。

據(jù)悉，特斯拉的全新入門級(jí)車型將基于全新平臺(tái)打造，其車身長度約為3990毫米，整備質(zhì)量約為1400公斤，續(xù)航里程也將比Model 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）更短一些。在經(jīng)過一系列的優(yōu)化和改造之后，特斯拉的全新入門車型制造成本將比Model 3降低約37%，其售價(jià)或?qū)?.5萬美元，約合人民幣17萬元。

作為更入門車型，新車成本必然起決定因素，但新車也配備先進(jìn)的自動(dòng)駕駛技術(shù)，甚至可以完全自動(dòng)駕駛，畢竟這項(xiàng)技術(shù)才是特斯拉的精髓。

從特斯拉官方視頻曝光的設(shè)計(jì)草圖來看，新車具有典型的跨界風(fēng)格，車尾將繼續(xù)使用溜背式造型設(shè)計(jì)。在內(nèi)飾布局方面，新車或?qū)⑴c現(xiàn)款Model 3保持一致。

而動(dòng)力方面，新車必然是搭載單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，不過目前特斯拉Model 3和Model Y（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）都提供基礎(chǔ)版和性能版供市場(chǎng)選擇，后者均為雙電機(jī)版本，0-100公里/h加速在4秒內(nèi)。

不知這款更入門的車型是否會(huì)滿足到更多消費(fèi)人群，畢竟性能需求也是不少新時(shí)代潛在客戶的追求。

關(guān)于特斯拉全新入門車型的名稱，此前網(wǎng)傳該車將會(huì)以“Model 2”或“Model Q”來命名，不過，特斯拉CEO馬斯克曾表示非常討厭“Model 2”這個(gè)名稱，不難猜測(cè)，這款全新入門車型未來或許會(huì)擁有一個(gè)新名字。

據(jù)了解，特斯拉2023投資者日將于3月1日（北美時(shí)間）在得州超級(jí)工廠（Giga Texas）舉行，屆時(shí)將會(huì)發(fā)布“特斯拉秘密宏圖的第三篇章”。有關(guān)特斯拉2023年投資者日以及全新入門車型的更多消息我們將持續(xù)關(guān)注。