不可否認，隨著經(jīng)濟的發(fā)展和城市規(guī)模的擴大，尤其是在北、上、廣、深等主流一線城市，微型車越來越受到人們的喜愛。許多家庭除了擁有一輛足夠體面的汽車外，還需要另一輛汽車作為日常出行的“替代品”，因此低能耗的智能微型車逐漸吸引了許多消費者的關注。

我們對比亞迪的設計、續(xù)航、城市道路試駕以及與主流競品的對比做了全面的報道。今天主要和大家聊聊這款車在賽道上的操控感。

可能有朋友會問“比亞迪e1（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）有什么可操作性嗎？”坦白說，我之前也有同樣的疑問，但是經(jīng)過一天緊張的試駕，我有了新的認識。

試駕現(xiàn)場概述:

比亞迪e1的前后懸架分別為麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。這種懸架的特點是能以較低的成本兼顧舒適性和操控性。

比亞迪e1的制動體驗不錯，整個制動行程合適，表現(xiàn)很線性。全力剎車讓人感覺很自信。

總結:就比亞迪e1而言，在家用交通方面，幾乎可以滿足大部分人的所有要求。更難能可貴的是，雖然是比較初級的產(chǎn)品，但它在賽道上的表現(xiàn)讓我刮目相看。既實用又有趣，著實讓人驚喜。