一般城市SUV不會(huì)配備四驅(qū)系統(tǒng)，而高端城市SUV則會(huì)配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

世界上常見的四驅(qū)系統(tǒng)有三種，分別是全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和非全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

配備適時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的汽車并不是所有四個(gè)輪子都有動(dòng)力。

如果是基于前輪的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，那么汽車大部分時(shí)間都是前輪，只有前輪打滑才會(huì)給后輪分配動(dòng)力。

如果是基于后驅(qū)的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，汽車大部分時(shí)間都是后驅(qū)，只有后輪打滑時(shí)，前輪才會(huì)被分配動(dòng)力。

適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)非常簡單，這種四驅(qū)系統(tǒng)的成本比較低，配備這種四驅(qū)系統(tǒng)的汽車燃油經(jīng)濟(jì)性也非常好。

兼職四驅(qū)系統(tǒng)只能在一些硬核越野車上看到。配備兼職四驅(qū)系統(tǒng)的汽車有三種模式，即高速四輪驅(qū)動(dòng)、低速四輪驅(qū)動(dòng)和高速兩輪驅(qū)動(dòng)。

切換到低速四輪驅(qū)動(dòng)模式后，車輪上的扭矩可以被放大，可以提高汽車的脫困能力。

全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)意味著四個(gè)車輪隨時(shí)都有動(dòng)力。一般只有部分豪華SUV會(huì)配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

一些硬派越野車也使用全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。