離合器需要壓到底才能換擋。換擋時(shí)，離合器壓到底，就是發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器檔位完全脫離，通過(guò)變速桿改變檔位組，然后重新接合的過(guò)程。因?yàn)閾Q擋前后的齒輪組是不一樣的，換擋后要掛的齒輪組之間是有轉(zhuǎn)速差的，通過(guò)同步器實(shí)現(xiàn)同步。如果在換擋過(guò)程中離合器沒(méi)有壓到底，換擋齒輪組和變速器齒輪組會(huì)有較大的轉(zhuǎn)速差，無(wú)法順利嚙合，甚至?xí)觿∧p，嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致變速箱損壞。下面介紹不同情況下離合器的操作:

低速時(shí):

手動(dòng)阻擋汽車。如果車是靜止的，踩剎車，離合器不會(huì)分離。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)不了車，發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸動(dòng)不了，導(dǎo)致熄火。在行駛過(guò)程中，只要汽車的行駛速度高于此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)變速箱的齒輪比轉(zhuǎn)速，汽車就不會(huì)熄火。當(dāng)需要低速剎車時(shí)，一定要先踩下離合器，切斷發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞，防止發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

高速行駛時(shí):

當(dāng)需要減速時(shí)，如果車速高于40，應(yīng)嘗試掛檔制動(dòng)(這樣可以有效利用發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力達(dá)到減速的目的，減少剎車片的磨損，同時(shí)不磨損離合器)，車速降到40以下后再踩離合器換擋或掛入合適的低檔。高速時(shí)踩剎車，不要踩離合器；減速時(shí)踩離合，防止熄火。