實際駕駛中，與CVT匹配的1.8升發(fā)動機(jī)動力輸出比較平穩(wěn)，但油門靈敏度很高。當(dāng)你踩下油門踏板時，你可以感覺到發(fā)動機(jī)開始提速。這種隨叫隨到的力量會給人一種服從的感覺。但是當(dāng)你掌握了這個功能，在靜止起步或者低速跟車的時候，只要注意控制好初始油門，就可以平穩(wěn)的控制速度。在D檔模式下，發(fā)動機(jī)將保持相對較低的速度。當(dāng)檔位切換到S擋時，傳動比會立即降低，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速會迅速升高并保持在5000 rpm以上，以便隨時獲得動力。

比亞迪的緊湊型車L3于2010年8月16日正式上市。L3是比亞迪的主力車型之一，定位接近或略高于緊湊型車G3。憑借比亞迪一貫的高性價比，將搶占更高端的汽車市場，沖擊合資品牌主導(dǎo)的緊湊型轎車市場。推出之初，L3有“尊貴版車型”和“旗艦版車型”兩種不同配置的車型，針對的是北京現(xiàn)代伊蘭特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和上海通用新凱越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。此后，在12月的廣州車展上，比亞迪L3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 1.5L手動變速箱尊貴版車型投放市場。2011年3月18日，隨著全系創(chuàng)新，比亞迪L3車型進(jìn)一步豐富，新增1.5L手動變速箱旗艦車型。2011年10月推出舒適型和尊貴型，價格逐年下降。