不知道大家有沒有這樣的經(jīng)歷，在和朋友聊車的時候，往往是要聊到那些價值過百萬的車型的。而這些車型在操控和動力上往往也是讓人津津樂道。因為“三大件”是一款車最核心的地方，也是最體現(xiàn)一款車核心價值的部件。今天就帶大家來看看這款保時捷911（詢底價|查參配）。

　　保時捷911前臉呈現(xiàn)出醒目的設計風格，看上去很有自己的特色，辨識度較高。

　　保時捷911車尾看上去非常前衛(wèi)，尾燈呈現(xiàn)出兇悍的設計風格，給人一種張揚的個性之美。

　　保時捷911配備了3.8L H6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率408馬力，峰值扭矩420牛·米。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，來看一下后排，保時捷911后排空間并不是它的長項，更適用于短途應急乘坐。再看下配置，保時捷911配備了主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、前排頭部氣囊、胎壓報警等配置。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

保時捷911?2011款 Carrera GTS Cabriolet 3.8L底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2011款 Carrera GTS Cabriolet 3.8L針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@qinshumin說道：“操控真是無需多言，一直以來就是標桿的存在，無論是車子的油門還是剎車都挺好用的，方向盤轉向也很不錯?！?/p>

網(wǎng)友@zqllym1111說道：“低速方向盤很輕，高速會變重，這么大車操控還行吧。駕駛安全系統(tǒng)還挺好，比較靈敏，并線輔助車道保持acc都有，倒車輔助有時會給你一腳剎停?！?/p>

網(wǎng)友@zjsi說道：“操控不錯，方向盤的手感是一等一的，拐彎什么的都是輕輕松松?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）