隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，在一些主打性價(jià)比的車型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天介紹的這款Macan（詢底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為68.8萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　Macan車頭呈現(xiàn)出大方的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來較為穩(wěn)重，加上黑色飾物，讓整體的質(zhì)感更加出眾。

　　Macan車尾顯得頗具沉穩(wěn)的感覺，尾燈呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，豐富的細(xì)節(jié)點(diǎn)綴其中，凸顯了車輛的格調(diào)。

　　Macan內(nèi)飾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體設(shè)計(jì)很耐看。另外，該車豪華的內(nèi)飾還采用銀色飾條進(jìn)行修飾，高級感非常明顯，符合其自身的定位。

　　Macan配備了2.9T V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率381馬力，峰值扭矩520牛·米。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車懸架為前雙搖臂獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　最后來做個(gè)總結(jié)，再看下配置，Macan標(biāo)配了胎壓顯示、自適應(yīng)巡航、主動閉合式進(jìn)氣格柵、發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)、陡坡緩降、前排頭部氣囊等配置，功能相當(dāng)豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。Macan的車尾采用了較為精致的造型設(shè)計(jì)，采用了多種元素點(diǎn)綴，進(jìn)一步提升了設(shè)計(jì)感。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2022款? S 2.9T?Macan底盤扎實(shí)嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 S 2.9T針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說道：“保時(shí)捷可能更適合那些喜歡開車的人，我不喜歡賽車，平時(shí)就是開車，和朋友出去玩，開起來很容易，而且方向盤很準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎半徑也很大。我駕齡很短，考駕照已經(jīng)有6年了，才開了一年多。車道輔助系統(tǒng)可以幫上忙?！?/p>

網(wǎng)友@mb47460508說道：“3.0t的發(fā)動機(jī)，配上保時(shí)捷經(jīng)典的變速箱操控感強(qiáng)?！?/p>

網(wǎng)友@jmax說道：“操控性很好，雖然是 SUV，但開起來卻一點(diǎn)都不笨拙，除了視野比轎車要高一些之外，加速的感覺非常好。特別是在過彎時(shí)，你根本沒有感覺到任何的側(cè)傾。方向盤可以說是隨心所欲，我這輛車是寶馬三系，操控應(yīng)該還算不錯(cuò)，但和 Macan比起來，還是差了一些，這是品牌之間的差距?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）