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寶馬3系?2018款 320i M運(yùn)動(dòng)套裝油耗高不高?寶馬3系購(gòu)車(chē)手冊(cè)
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外觀 | 2018款?寶馬3系外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2018款?寶馬3系內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2018款?寶馬3系動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2018款?寶馬3系配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2018款?寶馬3系空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2018款?寶馬3系細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2018款?寶馬3系排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2018款?寶馬3系配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車(chē)優(yōu)惠 | 2018款?寶馬3系最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
如今人們?cè)絹?lái)越重視品質(zhì)生活,一輛僅能滿足日常家用的緊湊型車(chē)便達(dá)不到人們的用車(chē)需求了,于是大家紛紛將目光投向了中型車(chē)領(lǐng)域,那么如何選擇呢?仔細(xì)對(duì)比不同車(chē)型的數(shù)據(jù)、參數(shù),就是一個(gè)最直接的做法。今天我們要說(shuō)的是寶馬3系(詢底價(jià)|查參配),它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。
寶馬3系前臉呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體略顯高級(jí),很有層次感。
這款車(chē)尺寸4650/1811/1454mm,軸距2810mm。車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格,造型營(yíng)造出了不錯(cuò)的氣場(chǎng),很符合該車(chē)的定位。
該車(chē)采用了豪華的輪圈設(shè)計(jì),前輪胎規(guī)格225/45 R18,后輪胎規(guī)格255/40 R18。
寶馬3系內(nèi)飾給人一種十分莊重的感覺(jué),看起來(lái)非常穩(wěn)重,讓人感到很舒服。
寶馬3系后排空間表現(xiàn)還不錯(cuò),代步通勤、日常家用基本都?jí)蛄?。此外,這款車(chē)配備后座出風(fēng)口、后排頭部氣囊。
寶馬3系配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力,峰值扭矩270?!っ?,工信部綜合油耗6.2L/100km。
看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問(wèn)?不用著急,且聽(tīng)小編給你總結(jié)一番,寶馬3系的內(nèi)飾呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看起來(lái)非常大氣。再看下配置,寶馬3系配備了前排側(cè)氣囊、前排頭部氣囊、牽引力控制、剎車(chē)輔助、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、胎壓報(bào)警、上坡輔助、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)等配置,功能豐富,大大提升了它的使用便利性??偟膩?lái)說(shuō),這款車(chē)的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。
寶馬3系?2018款 320i M運(yùn)動(dòng)套裝油耗高不高,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2018款 320i M運(yùn)動(dòng)套裝針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧:網(wǎng)友@stoner1948說(shuō)道:“油耗不高,市區(qū)油耗也就八升左右,在高速上還能省點(diǎn)油?!?/p>
網(wǎng)友@yashi5142說(shuō)道:“500公里,現(xiàn)在是7.2公里,這是個(gè)意外之喜,以后肯定會(huì)有下降的趨勢(shì)?!?/p>
網(wǎng)友@小白馬我們走說(shuō)道:“買(mǎi)3系的時(shí)候,對(duì)配置還是蠻糾結(jié)的,首先3缸的不選,上一部車(chē)就是銳志,V6杠杠滴,可惜現(xiàn)在都是4缸小排量了,不然真希望買(mǎi)回6缸,現(xiàn)在能買(mǎi)到的6缸車(chē)都賊貴,沒(méi)有這個(gè)能力,不希望后退太多,4缸的3系是必須的,而且聽(tīng)說(shuō),3缸會(huì)抖些,更加堅(jiān)定了;排除了3缸,還有一個(gè)難點(diǎn)就是,短軸還是長(zhǎng)軸版,說(shuō)實(shí)話短軸側(cè)面看起來(lái)更加的協(xié)調(diào),而且操控應(yīng)該是會(huì)更好的,但想到自己都是代步為主,也不懂什么劈彎那些技術(shù)活,看起來(lái)是協(xié)調(diào),但顯得更短了,考慮了一下,經(jīng)常有家人坐后排,還是選擇長(zhǎng)軸版更為實(shí)際點(diǎn)的。最后選擇了320LI的時(shí)尚版。主要當(dāng)時(shí)是考慮三個(gè)配置:時(shí)尚型、xDrive、運(yùn)動(dòng)型,這三個(gè)車(chē)價(jià)格梯度不是很大,能接受。先說(shuō)外觀,只有運(yùn)動(dòng)型是裝備18寸輪轂,這個(gè)確實(shí)對(duì)外觀提升有很大的作用的,比較口水,買(mǎi)17寸輪,過(guò)了6年去年審也麻煩,不過(guò)想到上一臺(tái)車(chē)銳志也就開(kāi)了5年不到,說(shuō)不定3系開(kāi)四五年也能開(kāi)了,哈哈希望如此啦。運(yùn)動(dòng)型有方向盤(pán)的換擋撥片,這個(gè)玩意怎么說(shuō),我保證有這個(gè)功能的人,一年到頭也用不了幾回,信我。還有倒車(chē)影像,這個(gè)我裝了360的后視鏡行車(chē)記錄儀,帶雙雙鏡頭的,所以時(shí)尚型無(wú)倒車(chē)影像也不是什么大問(wèn)題的對(duì)我看來(lái)說(shuō);運(yùn)動(dòng)型座椅也是最有運(yùn)動(dòng)型才有,認(rèn)真一想,我這個(gè)人只有外觀看起來(lái)運(yùn)動(dòng)就好,別的真希望是坐得舒舒服服就好了,平時(shí)上工作比較忙,有事很累,一上車(chē)希望能放松一下自己,輕輕松松的回家,安安全全到家,舒服是我更需要的,其他東西感覺(jué)差別不大,深思熟慮下來(lái),還是覺(jué)得買(mǎi)個(gè)時(shí)尚型就好了,畢竟掙錢(qián)太難啊”
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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